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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議開辦第 607E、607P及607X 號線
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建議開辦第 607E、607P及607X 號線

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Bruh 發表於 2021-1-1 04:52 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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建議的內容

現時南區除了鴨脷洲和黃竹坑外,均缺乏直接往來九龍東之巴士服務。為配合兩地於早上繁忙時間的通勤需求,建議從第107及170號線調配車輛,開辦第 607E、607P及607X 號線,由九巴和城巴聯營。建議包括:

1. 開辦第 607E號線,於星期一至五(公眾假期除外)上午提供一班由數碼港開出,途經華富、置富、薄扶林,然後不停站取道山道天橋、林士街天橋、中環灣仔繞道、東區走廊及東區海底隧道,前往觀塘市中心及九龍灣商貿區。
2. 開辦第 607P號線,於星期一至五(公眾假期除外)上午提供一班由啟德(啟晴邨)開出,途經啟麗區、牛頭角道、觀塘市中心、藍田站,然後不停站取道東區海底隧道、東區走廊、中環灣仔繞道及林士街天橋,前往西營盤、香港大學、薄扶林及數碼港。
3. 開辦第 607X號線,於星期一至五(公眾假期除外)上午提供兩班由華貴邨開出,途經田灣、香港仔、黃竹坑,然後不停站取道香港仔隧道、東區走廊及東區海底隧道,前往觀塘市中心及九龍灣商貿區。

建議服務的詳情如下:

路線 607E

終點站
數碼港往九龍灣(企業廣場)

服務時間
由數碼港開:
星期一至五(公眾假期除外)
上午7時30分(城巴班次)

行車路線
由數碼港開:
資訊道、數碼港道、域多利道、華翠街、華景街、華富道、薄扶林道、天橋、置富道、天橋、薄扶林道、山道天橋、林士街天橋、中環灣仔繞道、東區走廊連接路、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、勵業街、海濱道、宏照道、常悅道、宏冠道、臨樂街
1. 數碼港
2. 數碼港三座       
3. 貝沙灣
4. 貝沙灣南灣       
5. 域多利道分區電力站
6. 華翠街
7. 華富邨華生樓
8. 華富邨華泰樓
9. 華富邨華安樓
10. 余振強紀念第二中學
11. 置富徑
12. 置富花園1-7座
13. 置富南區廣場
14. 置富花園網球場
15. 薄扶林村
16. 瑪麗醫院
17. 蒲飛路
18. 何東夫人堂
19. 山道
20. 東區海底隧道
21. 藍田站
22. 觀塘法院
23. 創紀之城
24. 牛頭角站
25. 觀塘勵業街
26. 觀塘海濱花園
27. 九龍灣常悅道
28. 九龍灣(企業廣場)

全程收費
$13.2
分段收費
$11.9(瑪麗醫院起)
$6.1(東區海底隧道起)

車輛數目
1輛雙層巴士

路線 607P

終點站
啟德(啟晴邨)往數碼港

服務時間
由啟德(啟晴邨)開:
星期一至五(公眾假期除外)
上午7時30分(九巴班次)

行車路線
由啟德(啟晴邨)開:
沐虹街、沐翠街、L3路、宏照道、啟祥道、天橋、牛頭角道、雅麗道、觀塘道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、中環灣仔繞道、林士街天橋、干諾道西、西邊街、薄扶林道、域多利道、數碼港道、資訊道
1. 啟德(啟晴邨)
2. 麗晶花園第8座
3. 啟業邨
4. 牛頭角上邨
5. 喜鵲樓       
6. 創紀之城
7. 觀塘市中心       
8. 觀塘游泳池       
9. 藍田站
10. 東區海底隧道
11. 高樂花園
12. 李陞小學
13. 香港大學西閘
14. 何東夫人堂
15. 蒲飛路
16. 瑪麗醫院
17. 薄扶林村
18. 余振強紀念第二中學
19. 薄扶林消防局
20. 華翠街
21. 域多利道分區電力站
22. 貝沙灣南灣
23. 貝沙灣
24. 數碼港

全程收費
$13.2
分段收費
$6.9(高樂花園起)
$4.8(瑪麗醫院起)

車輛數目
1輛雙層巴士

路線 607X

終點站
華貴邨往九龍灣

服務時間
由華貴邨開:
星期一至五(公眾假期除外)
上午7時30分(城巴班次)、上午7時45分(九巴班次)

行車路線
由華貴邨開:
田灣海傍道、田灣山道天橋、石排灣道、香港仔海傍道、湖南街、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋、天橋、維園道、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、勵業街、海濱道、宏照道、常悅道、宏冠道、臨樂街
1. 華貴邨
2. 牛奶公司冰廠及冷房
3. 興和街
4. 香港仔
5. 業漁大廈
6. 香港仔工業學校
7. 業興街
8. 香港仔隧道收費廣場
9. 東區海底隧道
10. 藍田站
11. 觀塘法院
12. 創紀之城
13. 牛頭角站
14. 觀塘勵業街
15. 觀塘海濱花園
16. 九龍灣常悅道
17. 九龍灣(企業廣場)

全程收費
$11.9
分段收費
$6.1(東區海底隧道起)

車輛數目
2輛雙層巴士

建議的好處

建議可為南區西部和香港仔一帶前往九龍東的乘客,以及九龍東前往南區西部的乘客,提供更直接、更快捷且毋需轉乘的巴士服務。


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ViviTse 發表於 2021-1-1 19:35 | 顯示全部樓層
607X 會唔會轉轉第個編號?同另外兩條走線差幾遠
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
AVBWU291 發表於 2021-1-1 19:51 | 顯示全部樓層
607X行得黃泥涌道天橋,其實直入紅隧,經東九龍走廊、機隧去九龍灣,會快過東隧。天橋有巴士線畀巴士打尖,唔會慢得去邊。反而東隧要哂好多時間喺東廊排隊
將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
 樓主| Bruh 發表於 2021-1-1 19:52 | 顯示全部樓層

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ViviTse 發表於 2021-1-1 12:35
607X 會唔會轉轉第個編號?同另外兩條走線差幾遠

我本身諗呢3條線的編號, 係按照107, 然後再因呢3條線行東隧而將1改做6.

不過, 如果最後607X要給予獨立編號, 例如672, 我都冇乜所謂.
 樓主| Bruh 發表於 2021-1-1 19:58 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Bruh 於 2021-1-1 12:59 編輯
AVBWU291 發表於 2021-1-1 12:51
607X行得黃泥涌道天橋,其實直入紅隧,經東九龍走廊、機隧去九龍灣,會快過東隧。天橋有巴士線畀巴士打尖, ...

目前607X呢個走線主要參照671X咁樣行.
雖然之前我都有諗過依條線好似你建議咁行, 但最後為咗增加喺區議會獲得通過嘅可能性(176走線不及671X走線受歡迎), 所以最後我決定607X行東隧.

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