東鐵線新韓製列車投入服務首個工作日 行駛期間故障
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東鐵線新韓製列車投入服務首個工作日中午即發生列車故障事故。近中午時分，TS7 (D019/021 編組) 在旺角東站往九龍塘站途中發生故障，列車到達九龍塘站後停止服務，其後駛到沙田站一號月台，有身穿西裝的工作人員到駕駛室了解情況。事故導致紅磡 - 火炭的列車服務受阻，列車服務一度延誤至 19 分鐘一班。
相片由 Leslie 提供
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https://linktr.ee/hkitalk
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只可以講，武漢肺炎掉返轉其實幫咗港鐵好多。如果唔係武肺加罷鐵令到東鐵客量大減，佢又減卡又係咁壞車，一定爆多人。而家啲車本身唔滿，都冇咁大鑊 |
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搞咗5年都壞，收皮啦 |
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邊境停運、大部分學生停課
影響已經叫低咗,唯一就係高鐵
都停埋而無W3救火。 |
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有需要(全線東鐵壞曬時)都可以繼續開啫,不過近日連271,270AB都唔爆時紅巴都點有心情俾它開返W3(係都迫人上返270A,271,280X先啦) |
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本帖最後由 kitarolo 於 2021-2-8 17:15 編輯
AtrHenu 發表於 2021-2-8 17:02
有需要(全線東鐵壞曬時)都可以繼續開啫,不過近日連271,270AB都唔爆時紅巴都點有心情俾它開返W3(係都迫人 ...
W3 主要係來往上水/大埔/沙田之間
當然話出市區搭返轉頭或大老山隧道
行返過對面都得, 270A/B 271 280X
唔駛教都會自動識搭,況且W3銀碼唔低 |
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