[問題]
點解 74A 74B 由九龍灣去彩虹要經彩虹交匯處?
[複製鏈接]
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唔關事,當年係諗住唔比鑽石山反對拆線而保留74X下繁有限度服務
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我...
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牛頭角站對出條天橋 都見過不少車猶豫上唔上啦… 有得猶豫就即係位置上可行既 甚至有啲擺明扭唔到既線都見過佢上橋 因為佢地喺創紀拖緊卡 反而東行有時就唔明有啲司機塞到爆(而地面好通)佢都堅持要上橋 最後見住地面架38停埋牛頭角站落埋客再開車喺觀市都已在自己前面 |
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呢個唔應上橋而又上橋嘅
通常都發生喺東行...
真係唔明點解東行好似零舍塞咁
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題外話:265S 去天水圍
都一樣無巴士穿大埔廠(大福街)出汀角路
係都要行返轉右大發街
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kbh 發表於 2021-2-17 11:34
依批彌敦道紅隧線,加停埋衛理道分站就可以了
咪搞 仲嫌唔夠塞? |
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80美林方向 都見過不少車長會行觀塘站隧道上返嚟之後連cut兩線扭入駿業里站 |
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本帖最後由 wawa0006 於 2021-2-18 23:21 編輯
kwn1029 發表於 2021-2-17 09:09
問題係你行啟新道出返黎, 都要停返次彩虹. 我假設你經啟新道、四美街轉返出黎彩虹通道, 停一停碧海樓再經 ...
15a經啟祥道出偉業街下繁經常大塞車,即使未有塞車,現時15a由宏照道入麗晶花園之後再由宏光道兜返出輔警總部再出偉業街/觀塘道,沿途經過三盞燈陣,圈亦兜得非常大。
若改行承啟道啟新道 (附圖藍線) ,路程較短及順路,除能够增加覆蓋啟晴邨之外,更重要是路段塞車機會較低,能够大大提高班次穩定性。 |
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