泰國曼谷新機場試飛

相關連結:http://hk.news.yahoo.com/060729/12/1qnmm.html

我希望香港機場管理局能正視該機場對香港的影響,並推出相關措施如減降落費,避免削弱香港機場競爭力,
甚至減低作為中國西南和東南亞部份地區與各國間航空轉運站地位.

原帖由 wln162 於 2006-7-30 22:11 發表
相關連結:http://hk.news.yahoo.com/060729/12/1qnmm.html

我希望香港機場管理局能正視該機場對香港的影響,並推出相關措施如減降落費,避免削弱香港機場競爭力,
甚至減低作為中國西南和東南亞部份地區與各國間 ...

暫未有航班升降?

原帖由 wilsonho1241 於 2006-7-30 23:39 發表

暫未有航班升降?

8月開始話有唔同航道o既測試囉

原帖由 wln162 於 2006-7-30 22:11 發表
相關連結:http://hk.news.yahoo.com/060729/12/1qnmm.html

我希望香港機場管理局能正視該機場對香港的影響,並推出相關措施如減降落費,避免削弱香港機場競爭力,
甚至減低作為中國西南和東南亞部份地區與各國間 ...

香港機場既內地航線多的是，呢點絕對係曼谷新機場
點都追唔上既。

原帖由 M 於 2006-8-2 07:27 發表
香港機場既內地航線多的是，呢點絕對係曼谷新機場
點都追唔上既。

唔該你惡補下地理智識
泰國、新加坡、馬來西亞同澳紐好近
雖然一架747可能做到澳紐直飛歐洲(但都要俾客人落地1-2小時先啦)
況且點都要經呢三地加油、補給先再飛
仲有一o的非洲國家的航空公司,都會經呢三地落客再去北亞城市

人家點都有機會追上
到今日終於明白點解香港會被指出現邊緣化
原來有些人自視過高,將中國封到神咁拜
以為亞洲各國永遠追唔上香港

或者可以睇下而家新加坡同曼谷, 有好多歐洲(比較冷門既), 非洲或者係中東路線, 而香港正正就係缺左呢d

我覺得香港淨係掛住同大陸一齊, 唔記得呢個世界好大既, 仲有好多國家, 要成為亞洲既運輸樞紐, 唔係單靠大陸架

起碼有一個, 就係香港甚少有機去印度, 但睇下新加坡就知, 人地當新加坡係重點, 多過香港呀

香港要好好反省下

曼谷新機場啓用後，可能會更多西亞/非洲/歐洲區的航空公司以 BKK為東南亞區的中轉站。不單只對KUL/SIN造成挑戰，還會對香港造成影響。星馬泰亦會成為廉價航空公司的「戰場」。香港應該要減低停泊費，吸引多一些較冷門的航空公司。

最新的內幕消息, 泰航的TG 8814 將於9月7日試飛, 由NBK即曼谷新機場

飛往香港, 下午12:50到港, 同日下午14:25, TG 8815由香港飛往NBK, 本航

班不會接載乘客, 只有泰航的高層, 新曼谷機場的高層, 及泰國官方等人

員試乘, 此航班由747-400運行.