青衣大橋,入口同橋中間都有組交通燈,有咩作用? 點解北橋又冇?
獅隊收費廣場(九龍方向), 過收費亭後o個幾枝好殘舊o既交通燈,有冇著過?
thx |
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原帖由 petcity 於 2006-12-20 23:49 發表
獅隧個幾支係用黎做潮水式行車用，控制入隧道既車數量
但有無用過?
係緊急情況先用?
我記得那幾支燈裝了十幾年
從來沒見過開著... |
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原帖由 alexero 於 2006-12-20 23:58 發表
但有無用過?
係緊急情況先用?
我記得那幾支燈裝了十幾年
從來沒見過開著...
就是十幾年前
連大埔道都未擴闊之前
那時每日獅隧都大排車龍
還好像試過三出一入 |
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其實上星期，我也見過一次三線出九龍，
一線入新界的。在九龍入口，有一個轉線
燈亮著了。 |
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原帖由 ryulky 於 2006-12-20 18:09 發表
青衣大橋,入口同橋中間都有組交通燈,有咩作用? 點解北橋又冇?
獅隊收費廣場(九龍方向), 過收費亭後o個幾枝好殘舊o既交通燈,有冇著過?
thx
青衣南橋個支據聞係有船撞橋時先會用的。早年青衣南橋成日俾船撞，於是政府係南橋加左 D 感應器，有船撞橋個時呢 D 交通通就會著。呢 D 都只係小弟聽番黎的傳聞，有錯請指正。 |
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原帖由 leeyc0 於 2006-12-21 22:26 發表
青衣南橋個支據聞係有船撞橋時先會用的。早年青衣南橋成日俾船撞，於是政府係南橋加左 D 感應器，有船撞橋個時呢 D 交通通就會著。呢 D 都只係小弟聽番黎的傳聞，有錯請指正。
記得果時南橋要維修
但好似又未去到全封既階段
d 交通燈好似係用黎維持交通秩序 |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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原帖由 cx838 於 2006-12-21 22:11 發表
其實上星期，我也見過一次三線出九龍，
一線入新界的。在九龍入口，有一個轉線
燈亮著了。
話時話冬至果晚7點 大老山都係三線入新界 一線出九龍~ 其實依個情況多唔多見?
[ 本帖最後由 ATS48 於 2006-12-31 00:18 編輯 ] |
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原帖由 ATS48 於 2006-12-29 00:39 發表
話時話冬至果晚7點 大老戈都係三線入新界 一線出九龍~ 其實依個情況多唔多見?
可能就係冬至同過年會有咁的情況，我就次次都係最遲五點幾入沙田，未見識過。 |
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原帖由 ATS48 於 2006-12-29 00:39 發表
話時話冬至果晚7點 大老戈都係三線入新界 一線出九龍~ 其實依個情況多唔多見?
應該唔多見
冬至當日我6:30pm搭82X經大老山隧道
都未見有三線入新界的安排
不過好多車等入隧道就真
更離譜的一次係今年中秋節
搭682返屋企，平日20分鐘的車程竟變成80分鐘(仲要無位坐 )
當中有45分鐘，就係響觀塘繞道塞車入大老山
你完全不能想像，塞車入大老山隧道的車龍
竟然係由鑽石山排到麗港城...
但當時，大老山隧道都係兩線入新界 |
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