日期:2021年9月6日(星期一)
用車:ATE157/LM582
| 巴士站 | 時間 | 上 | 落 | = | | 鑽石山站 | 1700 | 15 | | 15 | | 大老山隧道 | 1706 | 2 | 1 | 16 | | 小瀝源 | 1710
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| 16 | | 帝堡城 | 1711 | 1 | 3 | 14 | | 廣源巴士總站 | 1712 | 1 | 12 | 3 | | 香港駕駛學院 | 1716 |
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| 3 | | 愉翠苑 | 1717 |
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| 3 | | 沙田工業中心 | 1719 |
| | 3 | | 碩門邨 | 1722 |
| 3* | 0 |
*2人為沙田上車之$2客，而本人使用大專優惠站後實付$2。
FYR, 上一班及下一班82X約於1650及1707到達鑽石山站
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其實82X有廣源後山一帶，已經足夠維持客量。另外鑽石山去第一城，有些位行去港鐵站很遠，但82X附近有站，所以仍有人乘搭82X。真正取消的應該是82P+84M，因為84M路段和82X/屯馬線重疊，82P客量偏低。我每次到第一城看西醫也是乘82X，診所門外有站。
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你們要恆切禱告，在此警醒感恩。
歌羅西書4
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1700班次客量我覺得唔能夠作準,始終放工返廣源的客至少要6點至7點先陸續到鑽石山再轉82X/82P回家
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錯字連篇
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本帖最後由 DIH 於 2021-9-8 13:09 編輯
82P最多人落係廣源，廣源大隧線得83X，打咩殘。
下繁82X條龍可以好長，82P「天職」係幫大佬清客及大隧執少少轉乘客。
石門有大大個火車站佢走入去，但又縮走新蒲崗，梗係少客啦。
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以前搭過三兩次1640鑽石山開出嘅班次，會有一兩個湊幼稚園生放學嘅c9喺愉翠搭去石門
不過如果唔咁搭，一係就行多兩個街口，去搭上落月台/大堂連等車時間都好大機會多過淨車程嘅屯鹿線
夾啱時間嘅話，未必唔係一個好選擇，尤其是咁樣拖住個細路法..... |
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另外，樓主提到嗰兩個區內$2客，基本上65M小巴都可以啃埋佢
基本上82P石門來往沙田區內嘅獨市位，應該得返#7個case同埋老隧口轉車站駁腳
不過後者都係for唔方便/唔想行過對面岸嘅人，如果唔係老隧駁腳嚟講，正路都係85X/89C見  |
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LRT610-1092 發表於 2021-9-8 10:06
其實82X有廣源後山一帶，已經足夠維持客量。另外鑽石山去第一城，有些位行去港鐵站很遠，但82X附近有站，所 ...
唔好借D 椅抽 84M 水啦
82P 縮時可取 |
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