建議增設A36X取代A34部份路段

鑑於十八鄉和屏山的人口持續上升，兩處卻缺乏機場巴士服務；而洪水橋和藍地一帶往返機場，只能乘坐迂迴的A34線。

因此本人建議削減A36線班次，換取開辦A36X（元朗形點<>機場，經港珠澳大橋香港口岸），同時A34線縮短至富泰。

A36X路線：
形點<>雞地<>十八鄉<>元朗大球場<>水邊圍<>屏山<>洪水橋<>藍地<>紅橋<>屯門市中心<>港珠澳大橋香港口岸<>機場

屏山至屯門依68A停站。

班次
A36
往機場：
0510、0540（不變）
0610-0710（20→30）
0725&#、0740&
0800、0830、0900、1000、1100（疫情班次永久化）
1200-1400（30→60）
1400-2100（60分鐘一班永久化）
2130→2200、2230→2300
2330班次取消

往元朗：
0515-1515（60分鐘一班永久化）
1515-1715（30→60）
1715-1815（20→30）
1815後班次不變，但60分鐘一班的時段會永久化。

A36X
往機場：
0500、0530*
0600*、0630
0700&#
0720-0900（20）
0930-2330（60）

往元朗：
0550-1650（60）
1715、1740*
1810*、1835
1900、1925、1950
2015-2315（60）
0015

帶&之班次經CX City
帶*之班次經博覽館
帶#之班次經民航處總部

歡迎討論。

又藉詞自肥

屏山 十八鄉 流浮山 天北 安友區 良田你都用過嚟比你做屯市直出
唔好咁玩啦

樓主我教下你啦
你去要求A43P改行屯赤
叫A43P停埋屯公三站方便居民轉車返祖國同屯門直達上水
九公司又可以摺埋261X慳車，北區乘客又可以有兩個選擇，政府又可以提升返屯赤陰功嘅使用量，元朗屯門區又唔洗比你搶線，最緊要係樓主你可以享有屯市直出。咁咪皆大歡喜囉