建議合并城巴B3M和錦上路跨境全日通

建議背景：
1. 錦上路跨境全日通為皇崗口岸首批皇崗口岸過境巴士（俗稱“跑狗”）路線之一。後來B1/B2系/B3系隨福田口岸和深圳灣口岸啟用而開辦，逐漸取代本線地位。今年疫情後恢復通關，此線也沒有隨其他“跑狗”恢復營運。
2. 目前B3及其支線為屯門往返深圳過境的主要路線，逢週末日需求較大。然而深圳灣口岸尚未有地鐵接駁（深圳地鐵13號線預計2024年底通車）雖然開辦了往返香園圍口岸的B9，但後者靠近深圳東部市郊而偏離城區，需求有限。而除了深圳灣，最靠近屯門的過境口岸就是落馬洲（皇崗或福田）；而且兩者在深圳皆有地鐵接駁（福田口岸4/10號線，皇崗口岸7號線），方便進入深圳市區。
3. 在B3系需求鼎盛時期，城巴開辦支線B3M應付需求。B3M走線與B3X大抵相同，只是改以循環線服務並繞經屯門站。但是由於班次明顯疏落於其他支線，而且較常用單層巴士，導致客量欠佳，未能有效發揮“分流”作用。通關恢復後，B3M也沒有隨B3其他支線一起復辦。

因此有標題所述建議，將B3M和錦上路跑狗合併為一條跨境路線，往返落馬洲邊境禁區及屯門站。兩線合併方案有二：

方案一：《屯門跨境全日通》，可由任何跨境巴士公司承辦
路線：皇崗口岸—屯門站（循環線）
1        皇崗口岸、落馬洲管制站【邊境禁區範圍】
【新深路、新田公路、元朗公路、屯門公路】
2        紅橋
3        新墟街市        
4        屯門市中心【屯門鄉事會路】
5        屯門站（循環線折返點）
【屯門公路】
6        新墟街市        
7        紅橋
【元朗公路、新田公路、新深路】
8        落馬洲管制站、皇崗口岸【邊境禁區】

建議收費：$28
建議服務時間：6:30 - 23:00，每20 - 30分鐘一班（後期可按需求逐步加班和延長服務時間）


方案二：城巴B3M改以落馬洲站為終點站，不再進入深圳灣口岸；更改路線編號為B10（下同）
B10  落馬洲站——屯門站（循環線）
1        落馬洲站        【邊境禁區範圍】
【落馬洲路】
2        下灣村        
3        下灣漁民新村        
4        洲頭村        
5        新田運輸交匯處【青山公路 - 新田段】
【新田公路、元朗公路、屯門公路】
6        紅橋
7        新墟街市        
8        屯門市中心【屯門鄉事會路】
9        屯門站（循環線折返點）
【屯門公路】
10        新墟街市        
11        紅橋
【元朗公路、新田公路】
12        新田運輸交匯處【青山公路－新田段】
【落馬洲路】
13        洲頭村        
14        下灣漁民新村        
15        下灣村        
16        落馬洲站【邊境禁區範圍】

建議收費：$15.3【視為56的支線之一】
建議服務時間：6:45 - 22:45，每30分鐘一班（後期可按需求逐步加班和延長服務時間）

* 皇崗口岸重建完成並落實一地兩檢後，可改以皇崗口岸為終點站，採用方案一的走線停站。


敬請指教！

我在之前翻去果時行落馬洲支線口岸轉B1，發現總站個位只夠B1+小巴75，仲要預留位置給保姆車停放，根本唔能再塞得入第三條巴士線
要想落馬洲有直達屯門元朗個服務，最好建議等25年新口岸落成後再一並處理

你覺得九會容許城巴入落馬洲站?

08x200-201 發表於 2023-7-6 09:29
我在之前翻去果時行落馬洲支線口岸轉B1，發現總站個位只夠B1+小巴75，仲要預留位置給保姆車停放，根本唔能 ...

先知道皇崗口岸工程Delay咗（之前一直記得係話最快今年年底搞掂）
不過delay都好，可以連埋河套區發展一齊搞；
時間上也就到25年全運會，以及皇巴士可以玩多兩年

但我估錦上路跑狗，“全日通”應該唔想重開——因為都算俾B線陰乾。
那邊廂善水可以趁新城合併嘅熱度去接辦，玩一波“時光倒流”（城巴1985~2001年曾開辦跨境巴士）
當然啦，係以非專利部嘅名義入紙，並申請粵Z牌（或者學皇巴士攞special permit）
車隊方面可以攞返幾部長青出來用，假如出到嗰部失咗蹤嘅Hybrid coach就更加正