[更新]建議城797更改循環點起始點, 793早繁及797M改動

(此帖希望探討走線的可行性,至於797應否縮短/存在/改服務其他地區並不是討論的重點)

[更新]收回797其中一邊經將藍隧道的建議，建議來回途經將隧. 相對現時走線, 預算總里數和行車時間將有小幅度的減少
相對原先的建議，改動如下：
1.來回改經將隧
2.康城服務改為, 先停晉海，清水灣半島直出
3.建議每日將彩虹首班車時間延至0815開出. 每日早上797維持現有走線和服務安排，以彩虹為終點站
4.因應797取消早繁往將軍澳的服務,
793每日早上0645-0815或以前蘇屋開出往將軍澳站的班次將途經觀塘商貿區.
793平日將抽一架車開辦以793為基礎,經九龍灣、觀塘商貿區，直達將軍澳工業村的班次

城797改為 彩虹<>日出康城(循環線)

班次：
彩虹開：
平日：
0815-1715(30),
1715-1915(20),
1915-2315(30)

假日：0815-2315(30)
每日日出康城總站特別車：0600-0710(35),0710-0805(20/15),0830

每晚以MEGA Plus數據中心為終點站班次：2345,0015,0045

每日早上以將軍澳工業邨為總站的班次,以及從將軍澳站開往新蒲崗的班次取消

走線：
797從彩虹開出後，停四美街，大有街。之後，路線797沿原本走線到將軍澳隧道出口
將軍澳改經寶順道，將藍隧道連接路, 將軍澳跨灣連接路, 直達日出康城，
將軍澳區停站改為 1.日出康城晉海,2.日出康城領都,3.日出康城首都,4.康城總站,5.百勝角,6.清水灣半島

之後，建議797沿原線至新蒲崗(近四美街)依舊797,最後以彩虹為總站

詳細停站
1.彩虹總站,2.四美街,3.大有街,4.爵祿街,5.景泰街,6.彩虹邨,7.坪石邨,8.宏照道,9.常悅道,10.順業街
11.勵業街,12.巧明街,13.將軍澳隧道巴士轉乘站
14.日出康城晉海,15.日出康城領都,16.日出康城首都,17.康城總站,18.百勝角,19.清水灣半島
20.將軍澳隧道巴士轉乘站,21.觀塘碼頭,22.巧明街,23.勵業街,24.觀塘海濱花園,25.常悅道,26.臨華街
27.彩虹邨紅萼樓,28.鑽石山站,29.啟鑽苑啟湖閣,30新蒲崗(近四美街),31.彩虹總站

797M 將軍澳站<>將軍澳工業邨(循環)
建議

星期一至六0700-0830改經將軍澳跨灣連接路前往將軍澳工業邨
以及建議星期一至六1700-2000經日出康城及工業邨後改經將軍澳跨灣連接路往將軍澳站

早繁改動：將軍澳站開出：
1.將軍澳站,2.日出康城晉海,3.大赤沙消防局至將軍澳站依原797M停站

傍晚班次改動：
將軍澳站至駿昌街走線和停站不變,
之後改停1.日出康城晉海,2.調景嶺站,3.健明邨,4.將軍澳中心,5. 將軍澳站

城793 蘇屋<>將軍澳工業區

因應797取消早繁往將軍澳的服務,
793每日早上0645-0815或以前蘇屋開出往將軍澳站的班次將途經觀塘商貿區.
班次：(每日)
0650-0810(20)
加停以上各站：1.順業街,2.勵業街,3.巧明街

城793A 蘇屋>將軍澳工業區

793星期一至六將抽一架車開辦以793為基礎,經九龍灣、觀塘商貿區，直達將軍澳工業村的班次
班次(星期一至六)：0740

793A的走線：
- 蘇屋至常悅道走線和停站依793
- 經偉業街，停1.順業街,2.勵業街,3.巧明街,4.偉樂街
- 之後經將藍隧道，將軍澳跨灣連接路前往將軍澳工業邨
1.日出康城晉海,2.大赤沙消防局至將軍澳工業區依793

歡迎討論

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原討論建議
這帖想討論觀塘經將隧入康城，然後經將藍隧道出觀塘的走線 的優勢和不足之處

這條走線的潛在好處
1.早繁不受將隧出九龍塞車的問題影響
2.傍晚時份九龍灣往康城班次更穩定
3.理論上797乘客可在東隧轉車前往港島
4.傍晚時份797可以順度繞經工業村再特快出九龍,而這條走線只對極小數乘客帶來影響
5.精簡康城段走線,不需要在駿昇街掉頭
6.根據Google,估計此走線相對舊走線可以節省約10分鐘時間,每程里數減少約6公里


潛在不足：
1. 康城客不能通過797轉乘將隧的城巴路線(例如793,796X,798)

建議如下：
城797改為 彩虹<>日出康城(循環線)

班次：
彩虹開：
平日：0645,0710,0725,0740,0815-1715(30),
1715-1915(20),
1915-2315(30)

假日：0645-2315(30)
每日蓬萊路特別車：0555,0625,0655

基於從彩虹總站至康城總站不塞車情況下行車時間約45分鐘的假設,
星期一至五早繁797設立班次調節點
(不早於指定時間開出班次保證)：
康城開：0600-0730(30),0755,0810,0825

每晚以MEGA Plus數據中心為終點站班次：2345,0015,0045

每日早上以將軍澳工業邨為總站的班次,以及從將軍澳站開往新蒲崗的班次取消

走線：
797從彩虹開出後，停四美街，大有街。之後，路線797沿原本走線到將軍澳
將軍澳區停站改為 1.蓬萊路,2.百勝角,3.康城總站,4.峻瀅,5.MEGA Plus數據中心,6.日出康城晉海
之後，建議797經將藍至藍田交匯處，停1.藍田交匯處,2.        偉樂街
觀塘碼頭至新蒲崗(近四美街)依舊797,最後以彩虹為總站

詳細停站
1.彩虹總站,2.四美街,3.大有街,4.爵祿街,5.景泰街,6.彩虹邨,7.坪石邨,8.宏照道,9.常悅道,10.順業街
11.勵業街,12.巧明街,13.將軍澳隧道巴士轉乘站
14.蓬萊路,15.百勝角,16.康城總站,17.峻瀅,18.MEGA Plus數據中心,19.日出康城晉海
20.藍田交匯處,21.偉樂街,22.觀塘碼頭,23.巧明街,24.勵業街,25.觀塘海濱花園,26.常悅道,27.臨華街
28.彩虹邨紅萼樓,29.鑽石山站,30.啟鑽苑啟湖閣,31新蒲崗(近四美街),32.彩虹總站


歡迎討論

將南開咗之後其實將隧情況好咗嘅

我親測過一次，由將藍轉車站去東隧轉車站要行6分鐘。（利：行路速度唔慢）
同埋790加強咗大致都可以處理到康城去將藍嘅需求。又未必要刻意為咗東隧而強行反轉797

至於話工業區，其實開線第一日都明顯地分咗餅。再者工業區去觀塘商貿區需求真係咁高咩？

其實你自己都了解成件事最大漏洞係冇咗架車去將隧轉車站
咁其實真係想轉車班客就變咗4條路
1）如果有直達巴士，就改坐直達路線。但一定兜過而家（例如深水埗）
2）冇直達巴士，改坐鐵路（例如沙田）
3）冇直達巴士，改坐九巴98轉車（例如深水埗）
咁我諗去將南轉嘅機會都唔高架啦。則係好大機會倒客

就係咁多～

tina 發表於 2023-7-27 19:24
將南開咗之後其實將隧情況好咗嘅

我親測過一次，由將藍轉車站去東隧轉車站要行6分鐘。（利：行路速度唔慢 ...

利申翻先，區外人地圖黨，N年冇踩過入區。

如果單純想補翻康城去將轉個窿，樓主行法上跨海大橋後，經寶順路唔停站入翻將隧，會唔會慢好多呢？地圖上比起將藍係兜左個大圈，但係補到窿先，晉海快左，本來兜駿昇街嘅時間應該都夠佢上埋將隧？做到將轉似乎有用過做將藍東隧轉乘。

我的另一個問題係,在793經九龍灣後,
往九龍方向城797轉乘乘客(無論是日出康城搭797轉其他線,抑或城巴線轉797到觀塘商貿區)客量有多高?
關於將隧轉乘目的地，目前最大的問題是797從此没有辦法轉798,
不過,早繁康城有3班798系支線路線到沙田站

而理論上797可以在將隧/九龍灣轉22/22M/608/682系/793
非繁時段康城有793/796X,雖然兜將南,
但用現在的797轉車唔見得追到上一班793/796X(更多是797)的班次問題


另外，目前,即使没有793, 早繁日出康城仍有以下康城直出將隧的班次
795P - 0730(將工開)
798X - 0755(將工開)
798P - 0815(將工開)

對比 98

797 無論去同返都要過馬路

應該輸左一半先

只係用少左車會輸返少一半
都係果句：793 改清半直出將隧同對家死過啦

如果反轉建議中797將軍澳走線,改為將藍直達日出康城,然後經將隧出九龍,會唔會更加合理

JH_LE4612 發表於 2023-7-28 01:35
利申翻先，區外人地圖黨，N年冇踩過入區。

如果單純想補翻康城去將轉個窿，樓主行法上跨海大橋後，經寶 ...

大致認同，有2個睇法

• 個人傾向停環保大道北行 多過南行，原因係清半可以入總站，而康城PTI轉出去亦慳一個燈位，其次日出康城各期亦唔使過馬路
• 出入環澳路其實可使用寶順路及將隧，簡單做法可以 彩虹>將隧>環澳路>康城PTI>清半總站>將隧>彩虹 (given 彩虹有位的話)
  

S3bl430 發表於 2023-7-28 16:03
如果反轉建議中797將軍澳走線,改為將藍直達日出康城,然後經將隧出九龍,會唔會更加合理
...

唔會，停東行將轉 比西行將轉 實用

• 簡單而言，返工時間唔遲得，未必個個搏轉車
• 放工時間上咗巴士先，有797轉797，冇就98頂住檔，但總有一部分人願意試試坐巴士/轉車
  

S3bl430 發表於 2023-7-28 16:03
如果反轉建議中797將軍澳走線,改為將藍直達日出康城,然後經將隧出九龍,會唔會更加合理
...

反轉就塞將隧西行趕客
唔返轉就將轉東行但變左對面馬路，都係趕客

點改都死

要轉車已經無哂競爭力

建議更新如下：
1.來回改經將隧
2.康城服務改為, 先停晉海，清水灣半島直出
3.建議每日將彩虹首班車時間延至0815開出. 每日早上797維持現有走線和服務安排，以彩虹為終點站
4.新增建議797M部份時段部份方向改經將軍澳跨灣大橋
5.新增建議793早繁將軍澳方向經觀塘商貿區，並分拆其中一班車,經九龍東商貿區及將軍澳工業邨