粉嶺北新區巴士建議

配合粉嶺北新區發展，建議新增巴士以下巴士線。

278 粉嶺北新區 <一一> 上水 (經粉嶺站)(循環線)

招標:
招標1: 粉嶺北新區 <一一> 西灣河 (經西隧)
招標2: 粉嶺北新區 <一一> 天水圍站 (經元朗)
招標3: 粉嶺北新區 <一一> 九龍站

同時建議延長以下路線:
279A、56、A43P

278 粉嶺北新區 <一一> 上水 (循環線)
1. 粉嶺北新區
2. 安樂村
3. 樂和街
4. 粉嶺中心
5. 粉嶺名都
6. 粉嶺泳池
7. 上水站
8. 海燕花園
9. 粉嶺站轉車站 - 祥華邨
10. 粉嶺中心
11. 粉嶺樓
12. 聯和墟球場
13. 逸峯
14. 粉嶺北新區

收費：$6.8



招標1:
粉嶺北新區 一一> 西灣河 (經西隧)
(7:15 / 7:30)
1. 粉嶺北新區
2. 海聯廣場
3. 禮賢會中學
4. 祥華邨
5. 粉嶺中心
6. 粉嶺法院大樓
7. 北區公園北門
8. 順欣花園
9. 上水站
10. 大欖隧道收費廣場
11. 西區海底隧道巴士轉乘站
12. 北角消防局
13. 北角官立小學
14. 新威園
15. 船塢里
16. 太古城中心
17. 太康樓
18. 鯉景灣
19. 港島民生書院


西灣河 (經西隧) 一一> 粉嶺北新區
(18:00 / 18:20)
1. 港島民生書院
2. 太富街
3. 康怡廣場
4. 新威園
5. 北角官立小學
6. 模範邨
7. 健康村
8. 健威花園
9. 琴行街
10. 西區海底隧道巴士轉乘站
11. 大欖隧道收費廣場
12. 上水站
13. 天平邨天明樓
14. 心誠中學
15. 璧峰路
16. 粉嶺中心
17. 粉嶺名都
18. 聯和墟遊樂場
19. 逸峯
20. 粉嶺北新區

招標2:
粉嶺北新區 一一> 天水圍站 (經元朗)
(7:00 / 7:15 / 7:30)
1. 粉嶺北新區
2. 海聯廣場
3. 禮賢會中學
4. 粉嶺中心
5. 粉嶺名都
6. 形點I
7. 又新街
8. 大棠路
9. 康樂路
10. 水邊村
11. 元朗公園
12. 朗邊
13. 屏山
14. 新起村
15. 灰沙圍
16. 大道村
17. 洪天路洪福邨
18. 石埗村
19. 天水圍站
20. 天水圍站總站


天水圍站 (經元朗) 一一> 粉嶺北新區
(17:15 / 17:35 / 17:50)
1. 天水圍站總站
2. 石埗村
3. 洪福邨
4. 輕鐵洪水橋站
5. 大道村
6. 灰沙圍
7. 輕鐵塘坊村站
8. 屏山
9. 水邊圍邨
10. 元朗廣場
11. 同樂街
12. 谷亭街
13. 形點II
14. 形點I
15. 祥華邨
16. 粉嶺中心
17. 粉嶺樓
18. 聯和墟遊樂場
19. 逸峯
20. 粉嶺北新區

招標3:
粉嶺北新區 一一> 九龍站
(7:15 / 7:35)
1. 粉嶺北新區
2. 海聯廣場
3. 禮賢會中學
4. 粉嶺站轉車站－祥華邨
5. 粉嶺中心
6. 塘坑
7. 粉嶺公路轉車站
8. 青沙公路轉車站
9. 旺角鴉蘭街
10. 旺角站
11. 旺角登打士街
12. 加士居道
13. 佐敦吳松街
14. 佐敦炮台街
15. 佐敦道柯士甸站
16. 九龍站

九龍站 一一> 粉嶺北新區
(18:15 / 18:30)

1. 佐敦（西九龍站）
2. 西九龍站
3. 佐敦廟街
4. 油麻地寧波街
5. 九龍中央郵政局
6. 油麻地碧街
7. 旺角豉油街
8. 旺角奶路臣街
9. 旺角街市
10. 銘基書院
11. 青沙公路轉車站
12. 塘坑
13. 粉嶺中心
14. 粉嶺站轉車站－粉嶺名都
15. 粉嶺樓
16. 聯和墟球場
17. 逸峯
18. 粉嶺北新區

278皇后山經新區往上水 循環， 279a 皇后山開經新區，276d 不經粉嶺南去天水圍， 完。我估， 人口不是咁多，養唔起新線。

老問題 , 點解又係比九巴插條線入去唔使招標 ?
定係 278 都係招標線?

建議同時新增以下巴士路線，改善沙頭角公路沿線及打鼓嶺嘅對外交通：
招標1:  沙頭角 <一一> 長沙灣 海達 (經旺角)(繁忙時間路線)
招標2:  沙頭角 <一一> 香港站 (經西隧)(繁忙時間路線)
招標3:  打鼓嶺 松園下 <一一> 藍田站 (經大老山)(繁忙時間路線)


另外，建議路線73K（現時來往文錦渡及上水站）延長至打鼓嶺松園下（經蓮麻坑路），進一步蓮麻坑路沿線居民往返上水。

粉嶺北發展大部份都在梧桐河以南,和馬適路/聯和墟的距離並不遠
我個人估計只要將經馬適路/聯和墟為總站的路線稍為繞經就已經可以滿足出市區的需求

其實只有天水圍線需要招標
九龍線不如比270C一個機會
西隧港島東線我就完全唔睇好
另外,可以考慮下

1.開辦一條落馬洲經粉嶺北去香園圍的路線
2.278用278K延長取代
3.70K可以加經粉嶺北
以及4.將673系拉入途經粉嶺北

S3bl430 發表於 2023-8-7 09:36
粉嶺北發展大部份都在梧桐河以南,和馬適路/聯和墟的距離並不遠
我個人估計只要將經馬適路/聯和墟為總站的路 ...

若果70K要加途徑if嘅粉嶺北道路
上水一帶建議修改如下理順行車時間
再繼續途徑鷄嶺迴旋處、同埋係上水圈裏面係咁兜圈都係非常費時失事

按我

P.S.樓上某人要建議自己開post，唔好走嚟騎劫

又招標?開咁多線做乜呢

目前北區到東區經西隧，依靠968X和978在大欖/西隧的轉乘組合已經可以解決問題
另行招標粉嶺北到東區的新線需求成疑

如果真的需要招標的話，建議招標粉嶺北經大欖前往荃灣/葵芳或荔景的線路

08x200-201 發表於 2023-8-9 14:14
目前北區到東區經西隧，依靠968X和978在大欖/西隧的轉乘組合已經可以解決問題
另行招標粉嶺北到東區的新線 ...

如果葵興/芳線
整個北區版272P咪得
青沙荔枝角 美孚 葵芳 葵興回程一樣