建議690S增設清水灣半島班次

位於百勝角的清水灣半島遠離港鐵站，居民雖然可以乘搭690S過海，但該路線站位設於環保大道南行，未能方便乘客。

690S上午繁忙時段班次最近增至六班。為方便清水灣半島居民前往港島上班，建議抽調兩班690S改由蓬萊路清水灣半島總站開出，經康城過海。

途經：蓬萊路、蓬萊徑、環保大道、康城路、康城站公共運輸交匯處、康城路、環保大道、環澳路、將藍公路、東區海底隧道、東區走廊、維園道、告士打道、夏慤道、紅棉路、金鐘道、皇后大道中、畢打街、康樂廣場及港景街

班次：07:53 (城巴)
08:17 (九巴)

現時07:48及08:12由坑口開出的班次將會取消。

二期最近行去環保大道都只係 200 多米，一期俾多 100 米，然後 cut 人兩班車去駛入去，係咪有點離譜？

cky 發表於 2023-10-7 22:27
二期最近行去環保大道都只係 200 多米，一期俾多 100 米，然後 cut 人兩班車去駛入去，係咪有點離譜？ ...

690S最主要服務對象一直都係康城一帶，坑口只係次要。況且690S直至近日一直係開四班車，坑口頭站更加唔會有冇位坐嘅問題。所以690S坑口回復四班車，絕對無問題

兜入去會唔會更好?

757 發表於 2023-10-7 23:07
690S最主要服務對象一直都係康城一帶，坑口只係次要。況且690S直至近日一直係開四班車，坑口頭站更加唔會 ...

邊有咁樣嘅道理？頭站一定有位坐同減人地原有班次係兩個拉唔埋嘅原因，好似上面講搵兩班兜入去仲講得通。

因為令人行少二三百米路而搶其他地方應有的服務，係叫自私。

當短棍其實還好，但想要有價值嘅，上埋百勝角轉個圈仲得。