似係讓路俾507
不過507應該係要擺去278K同埋52/4/6A嗰邊最好,方便叫幾飛
可惜環境同埋承載力所限,應該都塞唔到更多路線 |
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其實粉嶺站嘅巴士站/小巴站已經飽和, 若果唔規劃擴建巴士/小巴站, 到新界東北發展後再開巴士/小巴線到粉嶺站, 遟早爆煲 |
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busnrail_fans 發表於 2023-11-4 22:02
似係讓路俾507
不過507應該係要擺去278K同埋52/4/6A嗰邊最好,方便叫幾飛
其實調翻轉用粉火做循環點似乎好啲,入總站似乎都係陪塞。
過兩三年馬屎埔應該會有條類似279K去火車站嘅,不過留名被流放去名都然後同皇民打架。
除左向上發展之外,我冧唔到嗰度有咩方法可以裝到咁多車... |
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小巴總站隔離有粉嶺遊樂場, 可以用作擴建做大型公共交通交匯處
即係地面室內做公共交通交匯處, 再興建上蓋平台重置遊樂場
而粉嶺車站圍就可以擴大空間做過路巴士站/小巴站
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睇返隔運吉官方公告,循環點的確喺粉火
另外,Fb都有人post咗幅粉火278K站頭擺咗支綠色波板糖(同隔離post提到百和路嗰支一樣樣)嘅相
咁,呢單調坑應該唔關507事鳥,而507亦都真係可以「分流」278K同埋52/4/6A
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原來吉出嚟條坑真係俾507用
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