配合「起動九龍東」計劃, 觀塘行動區和九龍灣行動區會分別建成包括商業 零售 休閒 文化藝術於一身的綜合體, 周邊的海濱地帶會不斷演變成海濱長廊, 提供不同主題場地, 成為市民假日好去處, 而九龍灣啓福道近九巴啓德隧道轉車站為商業用地, 鄰近啓德內灣和都會公園, 展望上述地點會有非常充足的假日人流.
九巴80X 83X分別服務沙田城河東近山畔的住宅區, 與沙田市中心 第一城 石門站等包含較多商業元素的社區有一段距離, 客源以純住宅為主, 而九龍區則重覆蓋商貿區辦公地點, 以致假日客量偏低.
兩線服務性質非常接近, 惟83X服務之沙田區居住人口有較高流動性, 比如小瀝源可供出售的住宅單位數目遠較沙角街和沙田頭路的多, 水泉澳邨樓齡較輕, 整體人口老化程度較低.
在秦石邨和沙角邨一帶社區人口逐漸老化下, 建議修改80X周末及假日服務, 途經觀塘海濱及九龍灣啓福道, 直送居民到轉型中的觀塘和啓德海濱門前, 留港度假.
建議80X周末及假日版更改編號為R80以茲識別, 80X則只提供平日星期一至五服務, 詳情如下:
R80 秦石—觀塘(循環線)
只在星期六、星期日及公眾假期服務
秦石開05:40-00:00, 班次每20-25分鐘一班
全程 $8.3
新田圍邨往觀塘 $7.8
創紀之城往秦石 $8.3
牛池灣轉車站-紅萼樓往秦石 $7.8
大老山隧道轉車站往秦石 $6.0
車站分佈
秦石總站, 豐石街
新田圍邨, 新田圍邨通道
富圍樓, 沙田頭路
石瑩樓, 沙田頭路
秦石邨, 車公廟路
乙明邨街, 乙明邨街
沙角邨, 沙角街
崗背街休憩花園, 沙田圍路
大老山隧道轉車站, 大老山隧道
彩虹轉車站-碧海樓, 彩虹道
啓業邨, 觀塘道
九龍灣站, 觀塘道
牛頭角下邨, 觀塘道
觀塘道休憩處, 觀塘道
創紀之城, 觀塘道
觀塘道轉車站-觀塘市中心, 觀塘道
開源道, 開源道
觀塘碼頭總站, 偉業街
巧明街, 偉業街
勵業街, 海濱道
觀塘海濱花園, 海濱道
啓德隧道轉車站-九龍灣展貿, 啓福道
啓德隧道轉車站-啓成街, 啓祥道
香港輔助警察隊總部, 啓祥道
牛池灣轉車站-紅萼樓, 龍翔道
大老山隧道轉車站, 大老山隧道
小瀝源, 小瀝源路
帝堡城, 小瀝源路
黃泥頭總站, 小瀝源路
廣榕樓, 廣善街
香港恆生大學, 廣善街
牛皮沙新村, 牛皮沙街
多石, 多石街
水泉澳總站, 多石街
月泉樓, 博泉街
博康邨, 沙角街
乙明邨街, 乙明邨街
秦石邨, 車公廟路
石瑩樓, 沙田頭路
新田圍邨, 新田圍邨通道
富圍樓, 沙田頭路
秦石總站, 豐石街
R80途經多個巴士轉乘站, 建議納入所屬轉乘優惠計劃(從略), 使之用途覆蓋九龍和新界:
大老山隧道轉車站(九龍方向)
>>>從新界東轉乘往觀塘海濱及九龍灣
彩虹轉車站-碧海樓
>>>從新界西 深水埗區 九龍城區 黃大仙區 西貢區轉乘往觀塘海濱及九龍灣
觀塘道轉車站-觀塘市中心
>>>從油尖旺區 觀塘區 將軍澳轉乘往觀塘海濱及九龍灣
啓德隧道轉車站-九龍灣展貿
>>>從觀塘海濱轉乘往土瓜灣 紅磡 油尖旺區 將軍澳
啓德隧道轉車站-啓成街
>>>從觀塘海濱轉乘往觀塘區
牛池灣轉車站-紅萼樓
>>>從觀塘海濱及九龍灣轉乘往新界西 深水埗區 九龍城區 黃大仙區 西貢區
大老山隧道轉車站(新界方向)
>>>從觀塘海濱及九龍灣轉乘往新界東
往觀塘:
- 經新田圍邨, 方便居民出行
- 依原80X行走, 避免增加車程, 影響上班乘客
- 因應延伸路線, 全程車費增至$8.3, 並與九龍東特快路線11X 13X 14X 89X 215X 219X睇齊
- 原80X秦石總站乘客需到石瑩樓或車公廟站外之秦石邨巴士站登車, 才可享有$7.8之車費
- 全日大部份班次保持在20分鐘, 易於計算班次, 方便乘搭或轉乘
往秦石:
- 因應R80不經觀塘道(西行), 特別增設免費轉乘予83X轉乘R80之乘客, 補償觀塘道往沙角街 沙田頭路之乘客
- 為免破壞大老山隧道轉乘收費結構, 由83X轉乘R80之乘客, 須於牛池灣轉車站-紅萼樓進行轉乘, 才可享次程免費(總車費$7.8; 如於大老山隧道轉車站轉乘, 會收取R80的全程車費$8.3)
- R80回程繞經小瀝源 水泉澳, 使83X沿線乘客能夠直接受惠, 以償因80X取消周末及假日服務帶來額外負荷, 並料不會對在九龍東上班之原80X乘客帶來影響
- 開源道 觀塘碼頭 巧明街巴士站接入啓德隧道轉乘網絡, 方便市民利用R80轉乘前往紅磡 西九龍 油尖旺
- 班次及行車時間增加, 需加派一車行走
80X 秦石—觀塘碼頭
只在平日星期一至五服務
服務細節完全不變 |
樓主