延長版 211 : 翠竹花園 - 鑽石山地鐵站 (循環線)

211延長會令黃大仙地鐵返竹園時間仲慢過行路
雖然係行上斜路, D人都會繼續坐211, 但不滿就肯定有
而接駁地鐵站接駁一個已經夠, 駁2個站好似無咩意思
而且又有村巴去樂富同九龍塘, 而家翠竹已經駁到3個重鐵車站, 好似無需要駁第四個

雖然鑽石山有車返翠竹既話會方便到我
但就真係見唔到有需要開線去鑽石山

至於鑽石山返竹園既問題
其實11C收分段價已經解決到
再唔係加設11C轉211既轉乘
而家坐新界車轉211有轉乘, 但坐竹園線無
結果由新界返翠竹隨時平過由九龍返

原帖由 HV7025 於 2007-8-1 14:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
至於鑽石山返竹園既問題
其實11C收分段價已經解決到
再唔係加設11C轉211既轉乘
而家坐新界車轉211有轉乘, 但坐竹園線無

我覺得11C唔整分段簡直就離晒譜。

鑽石山返竹園坐11C/綠小72，
路程咁短都要收$3.5-$5.0，
真係好唔合理，被迫坐貴車。

不過聽聞都有唔少人，往返鑽石山竹園，
如果有3-4個人都一定會坐的士，$20一定去到。
所以鑽石山巴總的士站的短途客源都幾多，
好多時都見過的士站大排長龍，特別是假日。

我見鑽石山好少人等11C返竹園，一來班次唔算密，二來貴，D人上綠小72多。

原帖由 volvo_chan 於 2007-8-1 15:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得11C唔整分段簡直就離晒譜。

鑽石山返竹園坐11C/綠小72，
路程咁短都要收$3.5-$5.0，
真係好唔合理，被迫坐貴車。

正常啦...九巴好多線都係咁
26去到坪石都冇分段,比綠小54足足貴$1.5