B3X 可以咁影

原帖由 virus 於 2007-12-31 00:35 發表
細心爬過兩篇文
無可能會講得出呢句說話

由頭到尾根本就唔係個別事件既問題
而係制度的確有灰色地帶
唔直接諗辦法去解決問題
次次係度嘈都係無意思

千祈唔好俾人有藉口話「五十步笑百步」

點解冇可能?
難度評分者知道影相時危險行為代表係考慮因素之1?
2者冇必然關係

原帖由 fw1321 於 2007-12-30 21:01 發表
另一個位:

青山公路/屯興路

89129

屯門公路沿途都有靚位, 不過成功率就低少少。

呢個位車阻率都幾高下...

失敗作 :

原帖由 virus 於 2007-12-31 01:30 發表


你講野九唔搭八
麻煩你搞清楚先

點九唔搭八?
有版友話"但事實上佢真係做錯左,仲有咩"正面"理由比"正面"評分?"
而我表示其他評正分版友有可能評分時未考慮背後危險行為
而閣下則話"細心爬過兩篇文
無可能會講得出呢句說話"

而另一文閣下曾表示評分版友已得悉其背後行為才評分

因此我話
"難度評分者知道影相時危險行為代表係考慮因素之1?
2者冇必然關係"

原帖由 fw1321 於 2007-12-30 21:01 發表
另一個位:

青山公路/屯興路

89129

屯門公路沿途都有靚位, 不過成功率就低少少。

呢個位唔錯.幾點會正光?
thx!

原帖由 KV9033 於 2007-12-31 02:11 發表


呢個位唔錯.幾點會正光?
thx!

以我以前放學之後落樓梯GE記憶
好似大約三點幾四點幾正光

青山公路/屯興路交界的位置由上午到下午都可以影到
正光的「標準相」, 不過企的位置唔同, 而成功率都有
高低。

為方便起見, 小弟花了少許時間製作了以下一幅圖,
讓各位對呢個位掌握較多資料



1. 東、西行為屯興路; 南、北行為青山公路-青山灣段。

2. 綠色圓形內的數字代表放燈次序 (1->2->3->4->1...)。

3. 粉紅色底白色字 P1-P4 代表不同的拍攝位置。

P1
呢個係板友 id=JK6080 於本文 #23 內 #8101 的拍攝位置,
青山公路右轉入屯興路, 門位冬天光早上正光; 成功率頗低,
因為好大機會受到青公直行的車阻, 除非部 B3X 係大約衝
燈尾o既時間過, 不過我成日見 B3X o係呢組燈排頭位。

屯興路右轉入青山公路, 梯位冬天光近中午正光, 可以影到
B3 往屯門碼頭方向, 不過成功率都係唔高。

P2
呢個係小弟於本文 #2 內 #2307 的拍攝位置, 青山公路
右轉入屯興路, 門位冬天光近中午正光, 而梯位則於
冬天光近下午正光。不過, 由於由青公右轉入屯興路
的巴士多數好多時攞開線轉彎, 所以下晝影梯位有時
都會大頭。

以下係兩張參考圖片





(第二張影O既時間已經係下晝五點幾, 會有陰陽O既情況)

如果 B3X 行中線, 企o係呢個位影門位都唔會太窄




P3
放青公南行之前 (1) 係先放青公北行 (4), 有時候放完青公
北行之後未必咁快有車駛到排燈位, 於是拉長鏡的行家可以
考慮o係較後位置 (如 P3) 影過去, 不過呢個可行性都係一般,
同埋有機會畀行人阻。呢個位只適用於影 B3X 門位, 即係
冬天光近中午正光。

P4
至於 P4 的位置就可以影 B3 (往屯碼方向: 門位;
往深圳灣方向: 梯位), 夏天光早上正光。

以下係兩張參考圖片






順帶一提, B3X 於深圳灣口岸逢 10, 30, 50 開出, 由總站開出後大約
15 分鐘駛到青山公路/屯興路交界。B3 於深圳灣口岸逢 00, 20,
40 開出, 由總站開出後大約 30-40 分鐘駛到呢個交界; 而 B3 由
屯門碼頭開出後則大約 15-20 分鐘後駛到呢個交界。

希望以上資料解答到部分板友的問題

[ 本帖最後由 fw1321 於 2007-12-31 18:41 編輯 ]