紙製九鐵車票

話時話, 家陣批閘機係咪都用左近30年.
其實咁多年仲有冇生產新機,
未廣泛入闊閘機之前我見火車/地鐵開親新出口/新站都有同款滾筒機安裝
有部份仲新淨到唔似舊機拆過來.
仲有時回裝超重超舊果隻Alcatel Camp添.都係好新淨
究竟係當年買多左百幾部spare定點.

原帖由 cn2661_2d32 於 2010-1-6 18:18 發表
話時話, 家陣批閘機係咪都用左近30年.
其實咁多年仲有冇生產新機,
未廣泛入闊閘機之前我見火車/地鐵開親新出口/新站都有同款滾筒機安裝
有部份仲新淨到唔似舊機拆過來.
仲有時回裝超重超舊果隻Alcatel Camp添.都係好 ...

滾筒機宜家都冇咩新地方用了
生產就一定仲有，不過都唔多用係鐵路上...
多數都係大廈保安上
此外有些大陸人更因為國內已經主要用自動閘機，遇上這些機時以前佢會自動轉

香港最新的滾筒機應該都係東涌線果批，mon用LCD的
翻新方面應該只是換哂方向燈做LED
(大學站的連指示燈都換埋，即係機上果個mon仔...)

原帖由 cn2661_2d32 於 2010-1-6 18:18 發表
話時話, 家陣批閘機係咪都用左近30年.
其實咁多年仲有冇生產新機,
未廣泛入闊閘機之前我見火車/地鐵開親新出口/新站都有同款滾筒機安裝
有部份仲新淨到唔似舊機拆過來.
仲有時回裝超重超舊果隻Alcatel Camp添.都係好 ...

我初頭都同你同一諗法，但有一次請教過一位係地鐵做左廿年既職員，佢話 Alcatel 的閘機係比較新，是在港島線開通時才引入

想問下Alcatel係指邊一款閘機...?

原帖由 bandido 於 2010-1-6 02:43 發表


我都貼幾張紙車票來研究下, 當時(83年)仍然使用"九廣鐵路局"的車票, 由九龍羅湖是3元, 而由粉嶺/上水羅湖就5亳子有交易.... ...

有冇九鐵"來回"飛睇下?

左下角的一張就是來回飛, 兩個目的地之間是雙頭箭咀 <--> , 該票的票值是6元(單程3元), 來往羅湖的來回飛去程是必須即日使用, 但回程的有效期是一個月(已打印在票面上), 而其他站的來回飛全是即日使用的......

原帖由 OTIS401 於 2010-1-6 21:45 發表
想問下Alcatel係指邊一款閘機...?

九龍塘地鐵站又一城出口果隻
同埋灣仔站都有一堆,
(唔知仲係唔係度.都好耐冇番香港.)
入票口係機頂,唔係平日正面果隻機呀.

總之唔係最常見果隻滾桶,亦唔係闊閘機

原帖由 SSBT 於 2010-1-6 13:38 發表

印象中部唱散銀機響有八達通之後就慢慢消失 ..
定係因為新售票機有得找錢而消失?

"散銀找換機" 係有八達通之後就慢慢消失,
因有得找錢的 TVM / NATVM 曾於一段不短的時間並存.


最後的 "散銀找換機" 係唔係旺角火車站 (對著巴士總站出入口) 的一部呢?

原帖由 cn2661_2d32 於 2010-1-7 10:46 發表


九龍塘地鐵站又一城出口果隻
同埋灣仔站都有一堆,
(唔知仲係唔係度.都好耐冇番香港.)
入票口係機頂,唔係平日正面果隻機呀.

總之唔係最常見果隻滾桶,亦唔係闊閘機 ...

即系比較細部, 通道窄少少,滾桶亦比較實(難推d)個隻.

原帖由 bandido 於 2010-1-6 02:43 發表


我都貼幾張紙車票來研究下, 當時(83年)仍然使用"九廣鐵路局"的車票, 由九龍羅湖是3元, 而由粉嶺/上水羅湖就5亳子有交易.... ...

現時粉嶺/上水去羅湖車費係1983年o既40倍
反而九龍(紅磡)去羅湖車費只係1983年o既11倍
可能因為粉嶺/上水發展成新市鎮多o左人住
又多o左人北上深圳,車費也「水漲船高」