西鐵晚上有列車故障, 停在紅磡P3更落了弓(附圖)

2月27日晚上22:15, 一列西鐵列車因故障停放在紅磡3號月台

降了集電弓及關了列車的電池. 所有西鐵列車只能用紅磡2號

月台上落客, 由於當時行車班次為6-7分鐘一班, 未見有"塞車"

情況出現, 而我又剛好路經紅磡站, 拍到幾張相片, 可讓大家看看.

[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2010-2-28 03:07 編輯 ]

當時我都係現場, 有個職員拎住電筒照個集電弓位置
跟住就有一個著便服的年輕人影相, 我估應該係上面其中一張相了,
之後車廂開左一半燈,
有個著便服的年輕人同一位著制服的職員係車廂入面行
(好似係先行入車尾駕駛室,再經駕駛室通往車廂的門行入車廂)

當時我搭西鐵由天水圍去紅磡方向，班次6分鐘一班，到錦上路站開始有些微延誤，分別於荃灣西、柯士甸及尖東站停留約兩分鐘。

難怪 西鐵係尖東見到對頭車,之後到2號月台時,要即刻開走!   但我9:45分時已睇到!

奇怪...
既然關了電池，點解cab仲有電既?
有獨立電源?

原帖由 OTIS401 於 2010-2-28 22:11 發表
奇怪...
既然關了電池，點解cab仲有電既?
有獨立電源?

因為我最後一張影駕駛室內的TMS時, 剛好司機/維修員又把電池

開啟, 我更見到車廂燈重新亮起, 不過當時有車趕住走人, 沒有再影.

cab內不會有獨立電源, 唯一沒有開啟電池而又會亮的燈, 是in-cab light

(駕駛室照明燈), 無論電池在開啟或關閉狀態下, 只要其中一邊的駕駛室

側門打開, 燈就會自動亮著.

而家接近深夜西鐵huh都只用一個月台...所有轉線尾車時間改晒...!!

想問下係邊袖列車？