上海世博+武廣高鐵之旅: 第三集: 世博園區, 中國鐵路館

第三集: 世博園區, 中國鐵路館

行程第4天, 我們仍然是參觀世博, 但這天世博人流極高, 大部份展覽都需要等候超過2小時, 才能入內參觀, 而我亦曾擔心過中國鐵路館需要大排長龍. 到達中國鐵路館時, 只見門外有一架380A的列車模型, 但完全沒有人排隊, 這樣就可以節省了我不少時間, 但有件事我總是想不通, 為何中國鐵路館這樣不受歡迎呢? 連旁邊的中國船舶館及中國航空館也大排長龍, 但中國鐵路館竟然無人問津.

影片:

中國鐵路館, 機車模擬駕駛示範
http://v.youku.com/v_show/id_XMTgwNzE3NjE2.html

中國鐵路館, 和諧號高鐵模擬駕駛示範
http://v.youku.com/v_show/id_XMTgwNzE3OTg0.html

相片集:

中國鐵路館外觀,外貌好像尖東一座建築物.


館外的380A列車模型, 應該是1:1的.


車鈎


館外的380A列車模型, 應該是1:1的.


館內的CRH3模型, 這不是1:87的


講述中國鐵路的歷史及進化過程






北京南站, 日後京滬高鐵的終點站


軌道多的是


機車的模擬駕駛室, 是HXD的嗎?


高速動車的模擬駕駛室


這個勵害了, 是上海虹橋的交通樞杻, 上海虹橋站, 集機場, 高鐵, 地鐵及地面交通於一身的巨型建築群, 亦是京滬高鐵的起點站.


大橋名稱及所在地我都忘記了, 只記得是中國首條6線行車的鐵路跨海橋.


這是武漢的天興洲大橋嗎?


這是武漢的天興洲大橋嗎?


這個就是廣州南站


模擬的列車指揮中心


假的餐車, 拍的不太好


假的售票機, 聽説有假的車票賣(紀念品), 但我沒有碰過它


HXD3B電力機車, 靜態展示, 沒有動力的


380A列車, 也是靜態展示, 沒有動力的


沒有窗口的列車, 內裏是一等座的模型


最後, 加送一張在山西館拍到的相片, HXD2B電力機車


第三集到此為止了, 第四集亦快將推出, 敬請大家密切留意. 謝謝.

[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2010-6-12 15:55 編輯 ]

原帖由 前KMB員工家屬 於 2010-6-12 15:49 發表
第三集: 世博園區, 中國鐵路館

行程第4天, 我們仍然是參觀世博, 但這天世博人流極高, 大部份展覽都需要等候超過2小時, 才能入內參觀, 而我亦曾擔心過中國鐵路館需要大排長龍. 到達中國鐵路館時, 只見門外有一架380A ...

其實那卡380A是真車來的(聽聞)
不知那裏的車模價錢和不和諧？

售票機是真的
我在這買了兩張票去蘇州(正好需要)

這票以中國鐵路館作背景, 相當有收藏價值

原帖由 D201@EAL 於 2010-6-12 16:40 發表

其實那卡380A是真車來的(聽聞)
不知那裏的車模價錢和不和諧？

看過車底/台車你就會信係真車啦

鐵路館真係好多野玩,
但入鐵路館洗唔冼搶到中國館的飛嫁?

*CSR CRH380A咁快出到模型,有冇得買? $?

[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2010-6-12 21:09 編輯 ]

我覺得380A車頭線條包晒CRH1E/CRH2/CRH3/CRH5全部都有少少......

可能正正因為鐵路在中國人民生活中是一個常見的部分，結果人們便沒有甚麼興趣去看多一點了。
正如香港人唔會覺得港鐵有乜特別。

那個不在火車站內的真售票機，真係估佢唔到，
如果火車售票可以化整為零，就唔使成日去火車站排一大餐～

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-6-12 21:07 發表
鐵路館真係好多野玩,
但入鐵路館洗唔冼搶到中國館的飛嫁?

*CSR CRH380A咁快出到模型,有冇得買? $?

我在中國鐵路館問過職員, CRH2及CRH3(兩者都是3節車廂)有靜態的模型,

HXD也有, CRH2/3賣$450, HXD賣$580, 但沒有動力的, 我絕對無興趣,

380A只作展示, 不發售.

那個售票機, 我都估不到是真的, 我沒有走近看過, 所以一直以為是假貨.

中國鐵路館在浦西, 中國館在浦東, 兩個是不同且分開的展館, 有細心留意

我開首的幾行字的話, 我曾講過"門外完全無人排隊"

[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2010-6-13 00:38 編輯 ]

六線橋係南京大勝關長江大橋, 外則兩線係地鐵

而列車調道中心, 有說係實時數據.....

原帖由 053h4 於 2010-6-14 13:03 發表
六線橋係南京大勝關長江大橋, 外則兩線係地鐵

而列車調道中心, 有說係實時數據.....

係~
有人對過時間表,連京滬神車1461次都見到