大學站1號月台究竟起緊乜嘢?

如題。

應是延長上蓋至車頭

加建新出入口，以及興建月台上蓋

http://www.mtr.com.hk/chi/projects/projects_improvement_subways_uni.html

新行人隧道及出入口

大學站


大學站新出入口的電腦模擬圖。
請按圖放大。


項目簡介

為應付預期於2012/13學年新增的人流出入香港中文大學，港鐵公司現正在大學站增設全新的出入口及加建月台上蓋。

這項工程已於2011年6月展開，預計於2012年第三季竣工。

http://www.mtr.com.hk/chi/projec ... nt_subways_uni.html

一開始以為淨係上蓋
後嚟見到月台尾起緊個奇形怪狀嘅物體
原來係出口

咁2號月台又會唔會起上蓋?

原帖由 devilreborn 於 2012-8-21 19:39 發表
一開始以為淨係上蓋
後嚟見到月台尾起緊個奇形怪狀嘅物體
原來係出口

咁2號月台又會唔會起上蓋?

本來兩個月台都係只有中段有上蓋，
而家1號月台加蓋只係加由舊蓋到新出口之間的位置。
2號月台應該就無新蓋喇。

原帖由 dogdog 於 2012-8-21 18:50 發表
新行人隧道及出入口

大學站


大學站新出入口的電腦模擬圖。
請按圖放大。


項目簡介

為應付預期於2012/13學年新增的人流出入香港中文大學，港鐵公司現正在大學站增設全新的出入口及加建月台上蓋。

這項工程已於2 ...

根據可靠消息指, 由於港鐵需要驗收相關項目, 有關工程最快應該要10月初才有機會完工, 而中大的新校巴站亦因此而由臨時擺晒係路邊先~

9月開學, 舊閘個邊就好睇了, 現時校巴站個邊都唔知可唔可以應付往兩棟新教學大樓的人流~

原帖由 hkbw 於 22-8-2012 15:18 發表


根據可靠消息指, 由於港鐵需要驗收相關項目, 有關工程最快應該要10月初才有機會完工, 而中大的新校巴站亦因此而由臨時擺晒係路邊先~

9月開學, 舊閘個邊就好睇了, 現時校巴站個邊都唔知可唔可以應付往兩棟新教學大 ...

其實依家A、C出口都未至於真係好逼，加上新校巴站既擺位已經分散學生到不同出口搭車，開學後既人流應該還可應付
不過有其中兩條校巴線都要暫時停新教學大樓門口，港鐵站行去新教學大樓條行人路就真係會逼

原帖由 martin2000 於 2012-8-22 21:26 發表


其實依家A、C出口都未至於真係好逼，加上新校巴站既擺位已經分散學生到不同出口搭車，開學後既人流應該還可應付
不過有其中兩條校巴線都要暫時停新教學大樓門口，港鐵站行去新教學大樓條行人路就真係會逼 ...

冇用，只係分流左由大學站出閘既客，出閘後行去邊個方向，佢D校巴站無論點擺，都係一係A一係C出架啦。
當D口(假設新出入口為D)啟用後，或者會分流1號月台落車既熟客，搭2線校巴就搭車尾用A口，搭1線校巴就車中間用C口，搭3,4線校巴就車頭用D口。
但由2號月台落車既就冇得攪，點分流都係A口，或者B口出閘後，由美心旁條通道行去A口旁，完全起唔到分流作用。

但講到由大學站入閘呢，中大校巴自7月改革以黎，依然劣習不改，無論邊條線，落山方向依舊係十有八九方樹泉樓對面就趕人落車，即使係上車位置最近A口既2線校巴都一樣係咁，
即使D口啟用，如果此劣習依然，D口最多只能分擔往1號月台既客流，往2號月台，依然要行餐死去A口
(暫時所見，2號月台完全不見有工程、增加通道既跡像，所以估計而家既工程，只會增設D口，而D口亦會係類似C口咁只通1號月台，唔會增加來往2號月台既通道)。