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四期車實用性根本係咁多期車中最低, 如果四期車跟番三期做, 翻新又跟番三期, 成件事效果同效用會好好多 |
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原帖由 h2o 於 2013-11-20 23:12 發表 
1. 金屬受力會屈曲膨脹, 玻璃受力可能會直接爆 ......
2. 多左咁多空隙位, 以後又會唔會有人伸左身體唔知邊個部位入去呢 |
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에이핑크 대박!
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原帖由 ate_58x 於 2013-11-20 20:18 發表
所以都係做返半座位好過
輕鐵D半座又矮又跣又向下斜落, 架車又搖又佔位置
仲衰過企位 |
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原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-11-21 09:51 發表
輕鐵D半座又矮又跣又向下斜落, 架車又搖又佔位置
仲衰過企位
根本係當時拆位措施既過度
同總站一樣加完價俾小小優惠大家
但係其實果個係最好，反而四期又加番位俾佢
同埋門同門果邊有舊奇怪物體又唔知做咩，
係唔係可以加番吊環呢？ |
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原帖由 dongfeng 於 2013-11-21 01:51 發表
為何巴士這麼裝玻璃法，至退役後也不爆玻璃？
四個點支撑一塊玻璃而且煞車時真係被乘客用來借力, 變成受力點, 巴士上我真係冇印象 ....... |
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原帖由 dongfeng 於 2013-11-21 01:51 發表
為何巴士這麼裝玻璃法，至退役後也不爆玻璃？
原帖由 h2o 於 2013-11-22 00:09 發表
四個點支撑一塊玻璃而且煞車時真係被乘客用來借力, 變成受力點, 巴士上我真係冇印象 .......
識巴士都知舊版富豪奧林比安好多四點支撑既普通玻璃，新聞見其實都爆過幾次，
不過佢D玻璃係成人上身高度，應該好少人借力，
另外有D新巴士都有大塊玻璃，不過D玻璃幾厚下，只聽過1單因撞車爆過 |
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原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-11-21 09:51 發表
輕鐵D半座又矮又跣又向下斜落, 架車又搖又佔位置
仲衰過企位
呢個位係要坐到個人好低
但係隻腳就會伸到好出
問題就係反而企唔多好多人 |
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樓主部車是否1068,我今日坐中就見到是如此安裝，但未見其他車裝左，如果是，即是可能一期車只是最後幾部翻新車先有如此安裝 |
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蝴蝶空中伴你飛翔
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原帖由 butterfly 於 2013-11-23 19:25 發表
樓主部車是否1068,我今日坐中就見到是如此安裝，但未見其他車裝左，如果是，即是可能一期車只是最後幾部翻新車先有如此安裝
部車係1015 |
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樓主
