建議啟德新發展區興建高架路巴士專線，取代單軌鐵路

現時政府計劃興建名為「環保連接系統」德單軌鐵路，提供來往觀塘、啟德及九龍灣德穿梭服務。然而單軌鐵路預計造價高昂，被不少人質疑是「大白象工程」；而且觀塘市中心路面較狹窄，建設車站面對較大的技術困難。
小弟建議以一段高架路巴士專線取代這條鐵路。建議有以下好處：
（1）毋需建設列車專用車廠，並可以使用現有巴士車隊提供服務。
（2）走線毋需跨越觀塘繞道，跨海橋高度可進一步降低。
（3）與現有道路連接，路線規劃更具彈性，亦進一步降低建設成本。
這條高架路起點位於麗港城南面，偉業街與茶果嶺道交接處附近。經過一段上橋道路（需要回收偉樂街加氣站、停車場及部分建造業訓練學校用地），橫跨觀塘避風塘，然後經過啟德遊輪碼頭、跑道休閒區、未來中心公園、未來體育場館、未來啟德站，終點連接沐翠街（位於啟晴、德朗邨一帶）
地圖（黑色線為高架路大約走線）：https://goo.gl/maps/iZPiL
這段巴士甚至可以試行BRT系統，並採用電動巴士或超級電容巴士行走，以符合啟德發展區的「環保」理念。
示範路線：觀塘鐵路站——德福花園（根據現有「環保連接系統」建議定線畫出）：
往九龍灣方向：https://goo.gl/maps/mWLVI
往觀塘方向：https://goo.gl/maps/DhK04

歡迎點評～

[ 本帖最後由 hellomato 於 2014-4-13 15:32 編輯 ]

多謝提醒，已開放存取權限。
在示範路線的兩張地圖上已經標示巴士站的大約位置。藍色線（地面）上的標記均為現有巴士站；而黑色線（高架路）上的標記，意味著巴士站將直接設置在高架路上，並附設升降機、扶手電梯和樓梯連接地面。

原帖由 hellomato 於 2014-4-16 17:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
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在示範路線的兩張地圖上已經標示巴士站的大約位置。藍色線（地面）上的標記均為現有巴士站；而黑色線（高架路）上的標記，意味著巴士站將直接設置在高架路上，並附設升降機、扶手電梯和樓梯連接地面。 ...

即係廈門BRT模式? 復活節會上廈門, 實地看過後會再回

1) 睇真啲, 原來郵輪碼頭同避風塘之間有一塊空地。所以條橋應該行嗰度。
2) 不一定。(本來想食MegaBox回程客, 但其實佢地可以搭免費巴士入德福轉車。謝提示, 已改)
3) 最初的確是想過直落偉樂街, 但擔心上橋斜道太短, 會搞到好斜。(要俾危險品車輛碼頭嘅船過到, 條橋唔可以太矮)

[ 本帖最後由 hellomato 於 2014-4-16 23:52 編輯 ]