[email protected]米

今早九巴獨營隧道線673罕有派出3ATENU 26-TX 2851行走.

btw,已批咗(包埋673P)定繼續偷偷摸換地特見行走(偷雞)?!?!

673一早批咗好耐啦

s3bl469@73a 發表於 2019-6-19 11:35
673一早批咗好耐啦

批咗好耐？但喺點解673出12.8嘅密度唔似978咁密嘅？
會唔會佢只係運吉批咗但老九內部未批呀？

384047x 發表於 2019-6-19 14:07
#3 673同978客量差天共地，你話呢？比你係厹拎12.8去運凳浪費資源？

如果講到派673派巨無霸運凳浪費,同樣係上水派車但客量處於偏低的W3咪一樣每日派3ATENU/3AVBWU蹝料.

384047x 發表於 2019-6-19 14:07
#3 673同978客量差天共地，你話呢？比你係厹拎12.8去運凳浪費資源？

其實673嘅客量也唔算太差，喺繁時佢有機會頂閘，有用12.8嘅需要。去用12.8浪費資源嘅似係W3多D。

673係978係差唔多同期批12.8m行，只不過673客量問題一直唔派12.8m咁解

s3bl469@73a 發表於 2019-6-19 15:43
673係978係差唔多同期批12.8m行，只不過673客量問題一直唔派12.8m咁解

如果根據你的定律673,673P早於2018年第一季同978,978A,978B可以派12.8米行走,但點解隔咗成一年(2019年)先派3ATENU/3AVBWU行該條線;
即擺明唔係客量問題而有可能係車務問題未解決先噤遲解禁巨無霸囉.

解決左香港站調頭？