城巴機場快綫尾班車壞車

A28機場開尾班車喺畢架山花園就壞車完全行唔到，成班客就要過車，但係冇車可以過，等到啱啱凌晨一點三有一班N290經過，返將軍澳嗰班人叫做上咗車，但係一班上安泰安達嘅人就冇上車，唔知等乜，但係之後都唔會有車經過啦，車長表示城巴暫時派唔到車嚟車佢哋走，其實城巴有冇責任派吉車黎？定係有得班客自生自滅算數？

ETA 見到有第二架車去到黃大仙 應該就係呢架去救命？

仲有N29可以上

上N290再搭𨋢上去囉
呢度好吹奏啲𨋢塔㗎

如果尾車壞車，紅公司正常做法係工程佬運架車俾架尾車，之後工程佬自己拉番架壞車回廠，理應黃公司都係相類似

城巴絕對有責任派架吉車嚟

但要幾耐先安排到司機開架車出嚟，
啲客仲等唔等etc. 就係另一個問題

舉例，你一點壞車，
佢可能搞到兩點先喺小蠔灣開架車出嚟
嚟到仲有無人喺度？

N年前,

講緊肺炎前,

試過A26東行係安達臣跪低咗.

下一班要一粒鐘

司機後尾同其中一架214嘅師傅Deal,

想過d 客去214.

城巴司機有張咭仔,

寫咗幾多人上咗架214,

就交比214個司機話可以Claim返

一開頭214個司機唔想做

但後尾都勉為其難咁接受.

原來琴晚cap 完圖唔記得貼
睇返架車死係筆架山 應該1點鐘左右停車

1點32有車去到牛池灣 即係班客都係等左大約唔駛半個鐘就有車上？

poondriver 發表於 2026-7-10 14:49
原來琴晚cap 完圖唔記得貼
睇返架車死係筆架山 應該1點鐘左右停車

其實西九同九龍灣車場收工高峰期，有大把紅車收工返廠，即刻搵車出去絕對唔難，過客套車然後等收工師傅等救兵，而且現場位置都算近廠，唔洗好耐就可以到達。

重組返個時間線
a. A28 日出康城 方向 11:20 - 00:20 60 分鐘/班
b. 由 機場 > 畢架山花園 需 30 - 40 分鐘

1. A28 尾班車 機場 00:20 開出
2. 最早於 00:50 於 畢架山花園 壞車 (取最快時間 30 分鐘)
3. 01:15 紅巴 N290 接載往 將軍澳 乘客
4. 01:32 ETA 顯示特別車距離  畢架山花園 0.4 km
5. 01:35 估計到達 畢架山花園 接載餘下乘客時間

整個過程 45 分鐘 (00:50 - 01:35)  
考慮深宵時段尾班車情況
黃巴 此次應變處理可算「合格」
特別係即時搵到有 A28 線底的車長