[個人建議] A41 A46對調部分大圍段行車路線
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忽發奇想
以2026年現況嚟睇
如果而家沙中人接受咗A41經大圍街市
咁其實係咪可以換返
A46經埋大圍街市大圍站
而A41只停大埔公路美林邨？
A46火炭硬食兜埋大圍美林
A41就停完沙中帝都補一個美林邨就走
最多來回停埋大圍道/美林邨美楓樓
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咁 A46 要專登過河經秦石、新翠、名城橋底、海福、美輝街、美林總站喎？？ |
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鴨免：包容協助能力稍遜的板友
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咁A41 唔兜沙中
A46 加班加到 20 分一班咪得
係唔知點解要開A42
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依家睇龍運其實有比位人反悔
不過成件事NBC左就變左共業
但歷史問題人人都想要條A
A41都肯定會比人拆
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讓不尊重你的人 想像不到你的上限
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有d時間A42客量仲好過A46, A41唔兜沙中只係慳到1架車比A46, 唔夠車比A46加密至20分鐘一班。
龍運咁玩擺明知1條主幹線(A41) 配2條副線(A42+A46) 用車量少過2條主幹線, 所以先畫到條A41咁鬼兜。
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deal5354 發表於 2026-7-21 17:36
有d時間A42客量仲好過A46, A41唔兜沙中只係慳到1架車比A46, 唔夠車比A46加密至20分鐘一班。
龍運咁玩擺 ...
其實都唔明A42 兜圍村後山做咩
明明兩條 A 線做哂既區村村有 A 車攪成咁
哂氣 |
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圍邨又棄、六美又棄、火炭又棄，咁成條A46收得檔啦
對抽就係簡化咗佢咋嘛
A41喺大圍道走
A46火炭落嚟源禾接返乙明打後
啱啱好 |
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HM3044 發表於 2026-8-17 23:47
圍邨又棄、六美又棄、火炭又棄，咁成條A46收得檔啦
對抽就係簡化咗佢咋嘛
A41喺大圍道走
第一係班次問題，A46 唔入沙中，以 A41 而家嘅班次，難保唔會留後
A46 如果行車公廟路、大圍之後入埋六美先上青沙，會拉近車公廟/大圍上 A 車 vs E42 嘅車程差距，龍運應該唔太想見到 |
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sleepy
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河北一條
河南一條
馬鞍山一條
就解決好多資源問題
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