有人網上聲稱8月復辦九巴264M(天水圍市中心至青衣站)

https://www.facebook.com/groups/ ... s/3426622070848782/


講到似層層，但元朗區RPP無提及。但今個月又唔係愚人節，唔係愚人節笑話。

呢個係青衣人既傷心事

68A轉車

笑話一則 無需理會
當全世界都要減車既時候 唔會咁有心開一條唔知有冇客既線

到底呢個有咩討論價值？

似係派膠多
連用字都照抄

佢自己喺fb group出咁嘅Post 可以證明佢閱讀理解有問題
而ricky san你咁樣喺度轉發，係證明你同佢都好好好好有問題
你唔係真係信咗呀嘛？

有車都放左去新B線, 唔會咁樣爭客啦

1999/2000年?

話時話大西北有個通病就係舊區有齊所有去主要市區路線仲畫分得好仔細幾乎幾條屋邨就1M1X，而當中有部分頹廢線，

但新發展區就好多時得條去轉車站既路線連市區都去唔到，其實對新區發展又或者鼓勵人住新區都唔係正面影響
屯轉就有掃管笏路，大欖就有錦田/悠壆路

當年 264M 取消，市區段最終比左元朗南開 68E 其實係一個好試驗
如果搵一兩條廢線改成新發展區 <> 轉車站 <> 原線市區段，其實唔錯