九巴W2最新吸客大法

首先在每架W2的電牌展示
佐敦--＞觀塘
只收$6.4，15分鐘
然後在觀塘線往佐敦/尖沙咀報站
大力宣傳W2線

其實有用嗎？

車程15分鐘，等車30分鐘

佐敦啲客仲多過高鐵站， 同埋依家基本上都係15分鐘一班車，密過14

但係而家好多客都戴耳機，又唔會留意報站機

條線係荔廠, 宣傳係咪局限荔廠線? 記得以前934個宣傳廣告, 除咗荔/九都有份38 40 42C等線, 其他九廠線係冇.

如果對唔準目標客群, 例如想由1A 14 14X 215X搶客, 荔廠要製作畀九廠線宣傳先有效.

tommy14D 發表於 2026-9-11 09:52
佐敦啲客仲多過高鐵站， 同埋依家基本上都係15分鐘一班車，密過14

根本當年加停佐敦道就係借D意提升客量, 唔駛架"政治任務"載空, 雖然停佐敦客量都唔算得上好.

見屎水條A22搶到客開始sell?

想搶客就唔該加返密班次先啦

JR5204@26M 發表於 2026-9-11 18:32
想搶客就唔該加返密班次先啦

繁忙時間竟然30分鐘一班車

W2其實觀塘區服務範圍搞唔掂就真

本身有其他路線都可以去到高鐵