kay 發表於 2026-4-14 22:20
疫情個陣要諗PLAN B
Plan B係正常
只不過現實弄人
復常仲快過新線招標過程加新屋民入伙再客量ramp up嘅時間
橫枇「捉蟲」 |
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小學雞淨係識執人口水尾
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本帖最後由 08x200-201 於 2026-4-14 22:29 編輯
交廣阿嬸同麻雀婆有無檯底先（城巴寫份麻麻地的標書，放水看紅魔鬼入無入） 定係好似之前90/96/97咁樣麻雀婆賤價入標
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睇個勢，似係後者
呢個變數嘅出現，喺短短不足一個月內，顛覆哂成個招標結果，由原本全黃變成全紅
九巴今次出手極狠
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理性D諗，真係城巴中的話，九巴有沒有能力封到佢無得發圍
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本帖最後由 asv98.kw131 於 2026-4-14 22:43 編輯
Jamesho81 發表於 2026-4-14 22:24
疫情冇口岸，港島又冇得做咁滯
諗出路只能靠新區
而家復常口岸全開梗係食返老本行好過
結果而家都係做返港島，但方向變咗 upgrade 港島啲客，33X 以至今年 RPP 嘅 770 都係咁樣。
睇返而家所有新界九龍線：
將軍澳基本上得 793 有得做，其他都唔算特別好。
西九龍整體冇乜問題，叫做不過不失，701 702 971 三條線都可以接受。971 而家仲要食 43M。
啟德都係專心做返 22D 就算，20 22 都基本上 hea 緊。
皇后山就得 79 有得做，79X 叫做有機會打和，但 78C 679 979 就 hea 做。除非真係起龍山轉車站，咁樣皇后山啲線就可以變第二條 50。
菁田喺開關之後就靠大陸客做起 50 同 55，先拔頭籌嘅 56 反而冇乜生意。
十四鄉開始挨到出頭天，580 581 表現幾好，586 587 589 淨係做繁忙時間嘅客量都唔差，但 582 肯定蝕錢。 |
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忍一時之氣 滅自己威風
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估計今次輪結果有可能影響埋後續皇崗口岸的jill bill？
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cnquate 發表於 2026-4-14 22:41
南區仲有單大屠殺未做
符合方向，殺平線，之後開貴線 upgrade 啲客。 |
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忍一時之氣 滅自己威風
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未必，皇崗係玩分餅仔，
城巴做皇馬線某程度上係補返之前開唔到B8A，
或者從皇崗線出驢一刻已經知古洞粉北九巴中，所以就特登經古洞比黃巴玩下古洞新東流水+口岸客
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kay 發表於 2026-4-14 22:20
疫情個陣要諗PLAN B
無論如何，城巴喺新界投到既皇后山、屯門54區同十四鄉，好似變左3支孤軍，完完全全既雞肋 |
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