本帖最後由 GW5878 於 2026-2-21 11:59 編輯
自己睇
呢段片雖然幾年前, 但直至今時今日朝早大部分時間都係呢個原因塞車, 只係車龍長短分別
(當然都有三線齊塞, 但較少見)
https://www.youtube.com/watch?v=DXX_fU6qONU
朗天路塞車既主因係快線上橋轉灣要收油至 50 + 要 cut 線入元公
呢兩個位令到個個上橋之前踩 break ，加上又七成左右行朗天路南行既車都係上元公東行，所以先有話慢線去到尾先 cut 會快過一直留係快線
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本帖最後由 HJ8388-S7 於 2026-2-21 13:31 編輯
GW5878 發表於 2026-2-21 11:37
講咁多做乜, 你有冇日日朝早搭朗天路南行先？我就三日唔埋兩日就搭一次
p.s. 根據經驗, 即使三線齊塞, 都 ...
我搭咗呢條路返工返學十年，的確行慢線打尖係會偷到時間，但如果要兜埋朗天苑先上公路，我會諗偷到打尖嗰5分鐘夠唔夠 set off 到兜入朗天苑額外用嘅時間。你慳咗唔使快線排上元朗公路嘅時間，但同時唐人新村交匯處 u turn 返朗天路北行都要排停線，要等元朗公路落嚟嘅車。同埋，如果朗天路轉上元朗公路西行都一齊塞；甚至朗天路咁好彩唔塞，咁你兜入朗天苑嘅時間就係喺度用多咗。而家天水圍人想啲車改行洪天路快啲上到元公，仲要用打尖慳時間嚟兜朗天苑呢個講法好似唔太說服到天水圍用家。更何況，天水圍仲有咩線拉得直到得嚟又會spare 到空間兜朗天苑 ….
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本身朗天苑同唐人新村好似Plan咗玩K巴嘅
但K54開咗之後K巴都自身難保
先變咗條騎呢招標線
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265B 22年不變
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冇計拉左出屯公+屯中縮唔走，等屯門南延通左先有得抽車cut線比其他K用。
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K巴點都要開邨前就要插定旗
搵其他營辦商做住先後面好難收返走
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265B 22年不變
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八點鐘御豪山莊對出所謂"打尖"線其實都係車龍位置
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2026-2-21 16:18 編輯
kiwai 發表於 2026-2-21 11:30
未行欖隧的68M, 在離開元朗時極少機會要企人, 原因為當時68M班次唔疏, 乘客寧願在總站等下班車, 都唔會選 ...
冇錯
同埋以前啲車堅密 車接車開
前後車距不均時有發生
就算中途等多班甚至等多兩三班換嚟第二個世界機會唔少（例如企人變半吉）好值得搏（當然越下游機會越細）
同而家完全兩個世界
甚至掉轉荃灣又成日未真係坐滿啲人都唔上車等下班，要比企位隊上 都仲有位坐仲變相打咗尖 |
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tina 發表於 2026-2-21 13:41
K巴點都要開邨前就要插定旗
搵其他營辦商做住先後面好難收返走
依d位9成拉k68做
唔係一早拎出黎招標 |
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