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香港巴士客量統計 及 相關討論(公告:新增數客app)
火...
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587 往十四鄉(西沙灣) 52141
行車時間:58分鐘
1815 1.尖沙咀(麼地道) +2 (2)
1821 2.九龍酒店 +2 (4)
1823 3.九龍清真寺 +6 (10)
1825 4.栢麗購物大道 +5 (15)
1827 5.柯士甸道 +2 (17)
1829 6.九龍中央郵政局 ±0 (17)
1836 7.欣翔道 +1 (18)
1837 8.柯士甸站 +3 (21)
1848 9.青沙公路巴士轉乘站 +1 (22)
1853 10.新翠邨 +1 -2 (21)
1902 11.錦駿苑 +1 (22)
1906 12.樟木頭帝琴灣 -3 (19)
1908 13.泥涌 ±0 (19)
1909 14.輋下 ±0 (19)
1910 15.馬牯纜 -4 (15)
1911 16.西沙GO PARK -3 (12)
1913 17.十四鄉(西沙灣) -12 (0) |
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喺 facebook 見到專頁「四順交通」做咗九巴新開冇耐既 17P 線客量統計
詳細數據大家可以睇睇佢哋個 post
以下引用佢哋既數據做統計圖
數據來源︰四順交通
觀察到以下︰
1. 最多人上客站分別係︰順利消防局、白虹樓、采頤花園
2. 最多人落客分別係︰馬頭角道、天光道、景文樓
3. 有幾個站係消耗咗特別多時間,包括︰
順利消防局(與上一站利恆樓相距8分鐘)
[采頤花園]同[譽港灣]都因為排隊埋站用咗好多時間,其中[采頤花園]等咗4分鐘埋站,而[譽港灣]更加花咗7分鐘等埋站,兼且冇人上落車
馬頭角道一共落咗23人,相信大部份係天光道一帶學校學生,到達馬頭角道時間係 7:45,而下個站天光道就喺7分鐘後 7:52 先到達 |
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https://bit.ly/49btcNP 不時記錄巴士客量
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Date | Operator | Route | Direction | R/N | Scheduled | Model | Capacity | Frequency | 7/9/2026 | KMB | 74A | 啟業 | NU8647 | K-Spare | Scania K230UB 10.6m | 68 | 60 min |
District | Bus stop | Arrival time (hhmm) | Board | Alight | Net change | Pax on bus | Cumulate | Remarks | 太和 | 太和總站 | 1500 | 2 | 0 | 2 | 2 | 2 | | 太和 | 大埔政府合署 | 1502 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | | 大埔中心 | 大埔安祥路 | 1504 | 1 | 0 | 1 | 3 | 3 | | 大埔墟 | 廣福道轉車站 – 寶鄉街 | 1507 | 3 | 0 | 3 | 6 | 6 | | 大埔墟 | 大埔運頭街 | 1510 | 0 | 0 | 0 | 6 | 6 | | 大埔墟 | 大埔墟 | 1511 | 3 | 0 | 3 | 9 | 9 | | 大埔墟 | 運頭塘總站 | 1514 | 2 | 0 | 2 | 11 | 11 | | 大埔墟 | 新達廣場 | 1518 | 1 | 0 | 1 | 12 | 12 | | 廣福 | 廣福邨 | 1520 | 3 | 0 | 3 | 15 | 15 | | 大埔滘 | 雍怡雅苑 | 1522 | 1 | 0 | 1 | 16 | 16 | | 大埔滘 | 松濤閣 | 1522 | 0 | 0 | 0 | 16 | 16 | | 大埔滘 | 南苑 | 1523 | 0 | 0 | 0 | 16 | 16 | | 大埔滘 | 荔枝坑 | 1523 | 0 | 0 | 0 | 16 | 16 | | 大埔滘 | 松仔園 | 1524 | 0 | 0 | 0 | 16 | 16 | | 大埔滘 | 松仔園瞭望台 | 1525 | 0 | 0 | 0 | 16 | 16 | | 大埔滘 | 鹿茵山莊 | 1525 | 0 | 1 | -1 | 15 | 16 | | 大埔滘 | 樟樹灘 | 1528 | 0 | 1 | -1 | 14 | 16 | | 大埔滘 | 大埔尾 | 1529 | 0 | 0 | 0 | 14 | 16 | | 馬料水 | 赤泥坪 | 1530 | 1 | 0 | 1 | 15 | 17 | | 馬料水 | 中文大學 | 1531 | 2 | 0 | 2 | 17 | 19 | | 馬料水 | 崇基學院 | 1532 | 0 | 0 | 0 | 17 | 19 | | 馬料水 | 麗坪路 | 1532 | 0 | 0 | 0 | 17 | 19 | | 馬料水 | 九肚山路 | 1533 | 0 | 0 | 0 | 17 | 19 | | 圓洲角 | 富豪花園 | 1541 | 0 | 0 | 0 | 17 | 19 | | 圓洲角 | 麗豪酒店 | 1543 | 6 | 1 | 5 | 22 | 25 | | 沙田圍 | 乙明邨 | 1546 | 1 | 2 | -1 | 21 | 26 | | 沙田圍 | 曾大屋 | 1547 | 0 | 0 | 0 | 21 | 26 | | 新田圍 | 新田圍邨 | 1548 | 2 | 1 | 1 | 22 | 28 | | 獅子山隧道 | 獅子山隧道 | 1551 | 0 | 0 | 0 | 22 | 28 | | 黃大仙 | 天馬苑 | 1554 | 0 | 1 | -1 | 21 | 28 | | 黃大仙 | 永光書院 | 1555 | 0 | 0 | 0 | 21 | 28 | | 黃大仙 | 黃大仙轉車站 – 黃大仙廟 | 1556 | 0 | 10 | -10 | 11 | 28 | | 黃大仙 | 黃大仙轉車站 – 沙田坳道 | 1557 | 0 | 1 | -1 | 10 | 28 | | 新蒲崗 | 新蒲崗四美街 | 1601 | 0 | 1 | -1 | 9 | 28 | | 彩虹 | 彩虹轉車站 – 碧海樓 | 1604 | 3 | 2 | 1 | 10 | 31 | | 九龍灣 | 香港輔助警察隊總部 | 1607 | 0 | 1 | -1 | 9 | 31 | | 九龍灣 | 臨華街遊樂場 | 1611 | 0 | 3 | -3 | 6 | 31 | | 九龍灣 | 常悅道 | 1612 | 1 | 0 | 1 | 7 | 32 | | 九龍灣 | 九龍灣臨華街 | 1615 | 1 | 0 | 1 | 8 | 33 | | 九龍灣 | 九龍灣運動場 | 1617 | 0 | 0 | 0 | 8 | 33 | | 九龍灣 | 啟業總站 | 1619 | 0 | 8 | -8 | 0 | 33 | |
| Peak | | | | 麗豪-乙明、沙田圍-天馬苑 | 22 | 32.35% | | | | | Time used | | | 79 | min | | | | | | Passengers in total | | | 33 | | | | | | | Most aboard | | | 麗豪酒店 | 6 | 18.18% |
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600 XL709 7/9/2026
1. 1401 安達臣總站 +1
2. 1402 安楹苑 +1
3. 1404 安柏苑 +5
4. 1406 安秀苑 +4
5. 1409 安麗苑 +5
6. 1410 安健道 0
7. 1411 錦泰樓 +4
8. 1412 愛達樓 0
9. 1413 安達邨 +13
10. 1416 寶達邨 0
11. 1417 秀暉樓 +3
12. 1422 藍田站 +2 -1
13. 1425 東隧轉車站 -2 (本人落車)
603 UX860 7/9/2026 車上大約有40-45人
14. 1428 東隧轉車站 +2 (同我一樣都係600轉603)
15. 1437 國際調解院 -8
16. 1438 分域街 -7
17. 1441 皇后像廣場 -10
18. 1442 砵典乍街 -12
30X 7/9/2026 車上大約有12人
3. 1447 砵典乍街 +11
4. 1454 李陞小學 +1
5. 1458 香港大學西閘 +2
6. 1500 蒲飛路 +1 -1
7. 1511 瑪麗醫院 -5 [墳場至新院一段塞車]
小總結︰真心勁抵,自己其實搭600之前喺彩雲搭咗290X去愛達樓,之後喺安北遊咗一個圈 (之前從來未去過)再搭600,四程 (彩雲 --> QMH) 加埋先$19.9 |
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本帖最後由 XZ4201 於 2026-9-8 11:46 編輯
我覺得主要係觀塘一帶即係觀碼/海濱/偉業街上多咗唔少人,以前係要去到九商先多人上
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東九-屯元邨巴都縮左好多
元朗已經無回程,屯門得番幾班
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https://bit.ly/49btcNP 不時記錄巴士客量
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本帖最後由 seethestars 於 2026-9-10 21:34 編輯
600 SV1175 10/9/2026 車上已有約25-30人
8. 0933 愛達樓 +5
9. 0935 安達邨 +23
10. 0938 寶達邨 +7
11. 0941 秀暉樓 0 (後面嗰架600超前;該車大約有50-60人左右)
12. 0948 藍田站 -4
13. 0953 東隧轉車站 -1
14. 1001 健威花園 +1 -5
15. 1003 琴行街 -3
16. 1004 新都城大廈 +2 -3
17. 1006 炮台山站 -7
18. 1008 清風街 -1 (追到前面架600)
19. 1009 皇仁書院 0
20. 1010 中央圖書館 0
21. 1012 加路連山道 -3
22. 1015 禮頓中心 -5
23. 1019 北海中心 -6
24. 1020 軒尼詩道官立小學 -7
25. 1022 菲林明道 -13
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111P SL3576 10/9/2026 九巴班次
1. 1815 中環(港澳碼頭)+13
2. 1818 林士街 +6
3. 1821 砵典乍街 +20
4. 1824 皇后像廣場 +9
5. 1826 金鐘站 +7
6. 1828 軍器廠街 +8
7. 1830 柯布連道 +4
8. 1833 莊士敦道 +4
9. 1835 克街 +8
10. 1837 南洋酒店 +3 -1
11. 1846 紅隧轉車站 +1 -4
12. 1850 山谷道 -3
13. 1851 北拱街 +2 -4
14. 1853 落山道 -5
15. 1855 天光道 -8
16. 1858 洋葵樓 +2 -10
17. 1901 王仲銘中學 +1 -16
18. 1903 泰東樓 -3
19. 1904 黃大仙警署 0
20. 1907 四美街 -6
21. 1910 金碧樓 -1
22. 1912 坪石邨 -1
23. 1913 彩興路 +1 -6
24. 1915 彩德商場 -9
25. 1916 彩亮樓 -7
26. 1917 彩福 -5 |
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Date | Operator | Route | Direction | R/N | Scheduled | Model | Capacity | Frequency | 13/9/2026 | CTB | 7 | 石排灣 | SD6452 | S | ADL E500MMC 11.3m | 120 | 25min |
District | Bus stop | Arrival time (hhmm) | Board | Alight | Net change | Pax on bus | Cumulate | Remarks | 中環碼頭 | 中環碼頭-巴士總站 | 1410 | 3 | 0 | 3 | 3 | 3 | 4030@91,1415開 | 中環碼頭 | 國際金融中心二期 | 1412 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | | 中環 | 中環(交易廣場) | 1414 | 8 | 0 | 8 | 11 | 11 | | 中環 | 恒生銀行總行大廈 | 1416 | 1 | 0 | 1 | 12 | 12 | | 中環 | 中環中心 | 1418 | 14 | 0 | 14 | 26 | 26 | | 上環 | 荷李活華庭 | 1420 | 1 | 2 | -1 | 25 | 27 | | 上環 | 上環文娛中心 | 1421 | 9 | 0 | 9 | 34 | 36 | | 上環 | 帝后華庭 | 1422 | 2 | 0 | 2 | 36 | 38 | | 上環 | 修打蘭街 | 1423 | 2 | 0 | 2 | 38 | 40 | | 西營盤 | 正街 | 1425 | 9 | 1 | 8 | 46 | 49 | | 西營盤 | 西邊街 | 1427 | 19 | 1 | 18 | 64 | 68 | | 西營盤 | 李陞小學 | 1429 | 3 | 12 | -9 | 55 | 71 | | 薄扶林 | 香港大學西閘 | 1432 | 12 | 1 | 11 | 66 | 83 | | 薄扶林 | 何東夫人堂 | 1433 | 0 | 0 | 0 | 66 | 83 | 4030追到 | 薄扶林 | 蒲飛路 | 1434 | 1 | 2 | -1 | 65 | 84 | | 薄扶林 | 薄扶林道遊樂場 | 1435 | 0 | 0 | 0 | 65 | 84 | | 薄扶林 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | 1437 | 1 | 5 | -4 | 61 | 85 | | 薄扶林 | 瑪麗醫院 | 1438 | 6 | 31 | -25 | 36 | 91 | | 薄扶林 | 心光學校 | 1439 | 0 | 0 | 0 | 36 | 91 | 放甩4030 | 薄扶林 | 明德村 | 1440 | 0 | 0 | 0 | 36 | 91 | | 薄扶林 | 薄扶林水塘道 | 1440 | 0 | 0 | 0 | 36 | 91 | | 薄扶林 | 薄扶林村 | 1441 | 1 | 3 | -2 | 34 | 92 | | 薄扶林 | 余振強紀念第二中學 | 1442 | 0 | 0 | 0 | 34 | 92 | | 薄扶林 | 華富道 | 1443 | 0 | 0 | 0 | 34 | 92 | | 香港仔 | 田灣街 | 1445 | 2 | 3 | -1 | 33 | 94 | | 香港仔 | 聖伯多祿堂 | 1448 | 3 | 17 | -14 | 19 | 97 | | 香港仔 | 崇文街 | 1450 | 0 | 3 | -3 | 16 | 97 | | 石排灣 | 漁光村白沙樓 | 1450 | 0 | 0 | 0 | 16 | 97 | | 石排灣 | 漁光村海鷗樓 | 1451 | 0 | 2 | -2 | 14 | 97 | | 石排灣 | 扶康會康復中心 | 1451 | 0 | 1 | -1 | 13 | 97 | | 石排灣 | 石排灣邨 | 1452 | 0 | 6 | -6 | 7 | 97 | | 石排灣 | 漁暉苑日暉閣 | 1453 | 0 | 0 | 0 | 7 | 97 | | 石排灣 | 石排灣 | 1453 | 0 | 7 | -7 | 0 | 97 | |
| Peak | | | | 港大西閘 - 蒲飛路 | 66 | 55.00% | | | | | Time used | | | 43 | min | | | | | | Passengers in total | | | 97 | | | | | | | Most aboard | | | 西邊街 | 19 | 19.59% |
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