[路線計劃/RPP]
葵青2024年RPP
火...
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TA7343@N241 發表於 2024-2-24 13:58
青衣除青衣城同回歸徑之外，基本上冇嘢玩、冇嘢行。
奇就奇在本身地理位置方便過香港大部分地區，山下近鐵 ...
不過討論重點係入去吧
山上就當無人玩，青衣城承載力就聽講擴建後都仲係非常勉強
咁樣再整啲平價B線係會唔掂
陣間多人起嚟又加資源，無車做嗰啲方便出行嘅線架啦 |
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LN9267 發表於 2024-2-24 12:20
青衣南説要快車出荃灣，行青敬路就違背了議員的要求。
青敬路尤其盈翠，個位搭鐵太方便，階層同其他青衣人唔同，加上盈翠係港鐵樓，所以出荃灣巴士無論需求定成事機會，青衣南直出一定快過行埋青敬路。
而青敬路沿線居民活動範圍，私樓群越近盈翠就越偏向搭鐵出九龍／港島，甚至去荃葵都搭鐵，買餸就去隔離超市。
以前同屋企人住青衣站隔離，全家好少出荃灣，活動都主要出葵芳長沙灣深水埗。 |
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clivetock 發表於 2024-2-24 14:38
青衣連直通巴都冇興趣開線入去，真係有好大過關需求要開B線？
279X有日爆
印象中九巴2012年左右有研究過大欖開直車去落馬洲站 |
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入境處就黎入伙，290E 咁做某程度上都係想做多班放工客
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咁 B8 都沙田夾大埔，我就唔會要求只做青衣，一定會覺得要夾荃灣葵涌做
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可以青衣夾大埔一次做晒青衣去大埔同香園圍
然後B8飛大埔
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其實 50 同 50P 真係有你講嘅咁大分別咩？至少兩條線都由菁田去到旺角。
如果 50 同 50P 係冇關係嘅話，咁 270A 拆 270B 都應該招標啦，開線嗰陣 270A 同 270B 仲要冇範圍一樣。
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忍一時之氣 滅自己威風
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78B 我就當佢可以做到皇后山至粉嶺站
但係 78K 拆 78A 呢？唔通龍躍頭去粉嶺站都計？明明 78A 最主要做緊嘅地方（皇后山至粉嶺站）78K 係做唔到架喎。
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忍一時之氣 滅自己威風
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當年區域重組未去到凡事問城巴
不過今年如果係九巴一堆建議比人BAN而搞到內容單薄
呢個應該可以入運吉數
到時睇下議會九巴有無表示
佢可以話樂意提升服務
BUT
要同運吉商討要佢批准
就可以擺運吉上枱
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拒絕不友善 社交媒體潮流
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