[車型及機械]
九巴17有望加入12.8米巴士行走
火
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本帖最後由 gordon 於 2026-7-24 14:13 編輯
之前試過幾次都係果幾個彎位問題(往觀塘方向由常盛街轉天光道, 天光道轉馬頭圍道, 往愛民方向由天光道轉常盛街), 唔知今次又咩情況
問題如果試成咗會唔會改路, 唔想重演36年前的打回原形事件(Turbo S3M換回鴨車) |
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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poondriver 發表於 2026-7-24 12:21
即係又一條線係乞衣兜爭飯食
真係唔明嗰批B8L做乜要買12米
頭批一下買200部V6B已經係錯誤決定
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17 12.8 米最大障礙係往愛民方向，天光道左轉常盛街果個位，其他應該冇難度
平時見 AVBWU 轉呢個位，個尾轆都好勉強壓到彎心 |
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https://bit.ly/49btcNP 不時記錄巴士客量
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gordon 發表於 2026-7-24 14:02
之前試過幾次都係果幾個彎位問題(往觀塘方向由常盛街轉天光道, 天光道轉馬頭圍道, 往愛民方向由天光道轉常 ...
行完111P回程啲車會經常盛街私去何文田做109，間中見12.8米 |
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少年，你太年輕了，似乎你對17見識太少，繁時除返工放工客外，沿線幾多學校（包括MU）知唔知加埋幾多學生搞到條線好似校巴咁加埋啲返工放工客，真有需求轉大車疏導，當年舊何文田邨拆時一口氣由ATS+ADS轉晒ATR+3AV就明白晒。
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你不如等放完暑假過後，看下17除返工放工客加埋大量學生客啲客量威力，呢條長期是何文田區線王。
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kwn1029 發表於 2026-7-24 14:29
17 12.8 米最大障礙係往愛民方向，天光道左轉常盛街果個位，其他應該冇難度
平時見 AVBWU 轉呢個位，個尾轆 ...
見過架ATENU行17天光道左轉上路係上磗嘅，用12.8得唔得架 |
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201X年時12800都係保守睇法，因B8L是歐六方便行啲受路面行唔到/客量支持唔到12800路線。
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