6A行隧道，應該6X取代先啱
不過睇返6A,6X嘅班次，兩者都應該冇衝突
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6A係6X既特快班次...
唔關6事...
想整死6A就唔該叫260早繁開赤炮特班搞掂...
不過6A開咁早，大道東唔夠塞，260唔快得幾多，係搵理由加價而已... |
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有左香隧轉車站，65 被取代機會更大
不過班客可能轉返去排 40
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感謝指正，係，6A朝早做緊6X唔經馬坑服務
取代可以係6X做
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據板友消息，往來中環及馬坑（赤柱廣場）的城巴 66 號線將於 8 月 24 日 起正式停辦，結束逾 32 年的歷史。城巴 6 號線會改道以承接原有 66 服務範圍。
66 號線於 1994 年 1 月由中巴開辦，以配合赤柱馬坑邨入伙並取代原 261 線，早年與城巴赤柱路線正面競爭。隨後及後「新城一家親」，66 與其他重疊城巴路線不再是競爭關係，服務時間亦逐漸縮減，最終到今年巴士路線計劃落實停辦，為這條路線 32 年的歷史劃上句號。
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https://linktr.ee/hkitalk
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FBI2 發表於 2026-8-18 07:23
可能想步署斬63，65
其實城巴260仲有無價值留低
想快咪搭6X到香港仔隧道轉車站轉70 |
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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峽道得返73同260
260收得早
73又話想經馬坑，應該改來回經馬坑調頭多
未必改到來回行舂磡角道 |
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最後留6、6X、73已夠
一條行山比人轉41A
一條隧道比人轉70
最後一條出去轉970
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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