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皇崗口岸巴士班次及客量分享
火..
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今晚8點眼見B12都麻麻地客量
大概平均30個人由皇崗返馬鞍山
反觀B10 B11就keep住差唔多滿座開8/10分鐘一班
題外話大嶼山嘅B8L嘅座位坐得仲辛苦過V6X快餐椅，legroom又細
堆司機都比較進取，今日坐嘅班次30/50嘅速限都基本上過哂
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本帖最後由 kingprowm 於 2026-10-12 21:54 編輯
之前又話覺得烏溪沙嗰條係大獎，間間爭住想做，其實何來咁大信心
B10 走線好特別，當其他 B 線都在同區停多幾個站巴時候，佢就做加大版跑狗，葵芳青衣各只停一個站，而B11 都係元天停好多個站
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kingprowm 發表於 2026-10-12 21:49
之前又話覺得烏溪沙嗰條係大獎，間間爭住想做，其實何來咁大信心
話唔定大獎會係 新田至古洞北，古洞北至新界東 ，大埔至馬鞍山 同埋科學園至馬鞍山呢...... |
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愚見，照擺啟德，改行大老山就已經好好
大老山互轉682 798 78系列就已經可以試下加時
就算真係得垃圾轉乘，個速度都會吸到將軍澳 / 港島東客轉搭
同埋好似今日青葵環迴都撞到塞哂皇崗B線，有條救下命嘅走到都好
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咁馬鞍山大埔都係星期六日先多人北上
平日都只係做2蚊客生意
今日12點見B12馬鞍山都有40個人
只係其他時間同逆向係到燒油，當係運車番總站
反觀B10真係for人轉車
今日經過大攬keep住見到有人係其他線落車行去排B10
B11係皇巴站都幾多人上
雖然76開10分鐘一班有D無謂，加班車開番單層已經可以
但都想像中多人搭B11轉去上水
或者可以FF下76新田特+同車去到新田變B11新田特
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咁要睇下有冇人搭B14喺欖隧轉967系/969系去天水圍以及B13去高埔一帶
同埋B14開辦後，請問SP12是否將會取消？
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咁不如日間開條B16去上水好過，既然有需求就無謂迫人轉車，反正車程短都唔駛用太多車
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屯元天收檔，荃葵青沙田萬歲，936全日
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B14好明顯只係照抄SP12，同埋谷高中九嘅使用率，先會兜去大欖+中九落啟德
行大老山短4-5km其實正路好多，加上黃鬼嘅轉乘網，老隧點都一定有用過欖隧
皇崗去將軍澳/港島東照正路都係經吐露港/大老山，B14行大老山轉798/682系就非常合理
另一方面，如果B14經大老山可以免費轉682/798系沙田方向，覆蓋到B12去唔到嘅地方都吸到一班沙田客
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