九巴 88X 擬更多班次途經觀塘道

天空之神 發表於 2026-11-7 18:01
上下繁通勤方向外那有客？

你坐過未？10點去沙田50個點樣冇人

明明呢條線係觀塘區要求開嘅，依家無啦啦變咗服務沙田區

m1210h 發表於 2026-11-7 19:01
你坐過未？10點去沙田50個點樣冇人

特快時段得繁時會企人離開油塘

根本早就應該限通勤方向兩個鐘直出油塘/ 油塘直上大老山

10 點去沙田得 50？ 你油塘見到？
即係夾埋觀塘九龍灣直上先夠客

80X 89 89X又有藉口減班

遲啲分分鐘用埋88X名義開特班取代堆觀塘沙田線 每位upgrade到$11.6

eltn5 發表於 2026-11-7 19:53
80X 89 89X又有藉口減班

遲啲分分鐘用埋88X名義開特班取代堆觀塘沙田線 每位upgrade到$11.6 ...

成個沙田都係蕉林，唔upgrade 點玩

tommy14D 發表於 2026-11-7 19:24
明明呢條線係觀塘區要求開嘅，依家無啦啦變咗服務沙田區

不過沙田區朝早又真係多通勤客
搭 88X 出九龍，搭過幾次都坐滿
上繁大部份九龍灣站、創紀之城落車
僅剩少量客會搭到油塘/藍田山

可能因為延長到火炭，方便了更多居民
當然藍田山/油塘居民前往大老山/沙田
亦係 88X 另一個客源

tommy14D 發表於 2026-11-7 15:27
如果多咁多班次經觀塘道嘅話好心加返個藍田站啦，麗港公園依家得返早繁先會停， 反而大部分時間經藍田就唔 ...

除咗藍田站之外，經觀塘道班次亦都有需要加觀塘法院站，作為麗港公園站嘅合理替代


不過冇咗直入大老山隧道嘅優勢，對於麗港城嚟講88X嘅吸引力已經大減

M722 發表於 2026-11-7 16:14
往返沙田收特快價錢，但係走線似流水線

其實而家觀繞都塞車多咗，反而大站停觀塘道有機會快過觀繞全程

eltn5 發表於 2026-11-7 19:53
80X 89 89X又有藉口減班

遲啲分分鐘用埋88X名義開特班取代堆觀塘沙田線 每位upgrade到$11.6 ...

完全取代就冇可能 就算88X食曬都係要補返雙分
但學75F咁樣繁時咬人就好有可能 之後收下89同89X車 計劃通

ryumew 發表於 2026-11-7 21:14
其實而家觀繞都塞車多咗，反而大站停觀塘道有機會快過觀繞全程

移加真係要睇吓中繞全段通車後，觀塘道會少咗幾多through-traffic...