[分享/報告]
關注深圳灣昨晚爆鑊問題
火...
[複製鏈接]
|
真係有咁大需求？
可能15 分鐘一班車，另外加少量大埔特別班，已經足夠應付。
都係果句，最快六月初已經有結果
大家拭目以待
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RH7539 發表於 2026-5-29 17:26
本身個遊戲已經偏向比老九同善水
佢哋已經自動當選276B 同976A
既然有版友話會費公司未夠班做葵芳
會費公司最少要預40架車做葵芳或烏溪沙是但一條，你都睇到b2系做到幾核突啦。
我前幾日等b2p，日頭開15分鐘一班，等如同時間內2班b3x班次的總和，結果天水圍站留後。 |
|
|
成世人只懂玩巴士
|
|
|
|
|
|
RH7539 發表於 2026-5-29 18:16
真係有咁大需求？
可能15 分鐘一班車，另外加少量大埔特別班，已經足夠應付。
都係果句，最快六月初已經 ...
都係一句，b2p肯長期做8分鐘或以下一班車先再諗其他線。 |
|
|
成世人只懂玩巴士
|
|
|
|
|
|
FBI2 發表於 2026-5-29 18:16
會費公司最少要預40架車做葵芳或烏溪沙是但一條，你都睇到b2系做到幾核突啦。
我前幾日等b2p，日頭開15 ...
真係俾會費公司玩就俾啟德線算啦
會費公司車同人都唔夠玩乜 |
|
|
|
|
|
|
|
|
想請教40 部車做一條線，怎樣計算出來？
我相信好多版友未有上去新皇崗口岸（深圳關口）實地考察過。
基本上，新口岸開業初期，其他配套都仲未完成
所以，我相信除咗新屎坑三日香之外，未必真係有咁高流量
當然，呢個口岸隨著其他配套完成後，需求會大幅上升。
另一方面，除咗九公同善水有車去元朗同香港島，仲有四條招標線、專線小巴同跨境全日通。
情況應該有別於福田同香園圍
|
|
|
|
|
|
|
|
|
佢本身有鐵路站，只係要行幾耐先到姐，同埋5分鐘過曬兩關，你咪話唔吸引
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
發現九巴市區既路線一條條慢慢減班，唔知係咪為口岸線做準備 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 hadboy5 於 2026-5-29 19:00 編輯
要搭B2P最好係天慈上車，一定上車同時間唔算太慢，天慈計10個字過埋關，總好過係天水圍站食塵，其實特工兄有沒有收到風話爆鑊影響招標結果，嶼巴堅持做的話，加多個條款，班次不足時由九巴派車去處理，收入歸九巴，睇下佢敢唔敢Hea做
另問係唔願開定車輛唔足以支援咁密 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 3ASV174 於 2026-5-29 19:04 編輯
近年絕大部份九巴減班路線只係減咗行車公里數
實際連一部車都減唔到
籌旗開新線好似南區咁大型斬殺實際得多
|
|
|
如要討論，請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
