[路線消息]
九巴 11 線將於 8月24日起延長至慈雲山中
火...
[複製鏈接]
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慈雲山轉車咁多個地鐵站都差唔多時間去到唯獨鑽石山轉個情況最惡劣 |
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其實依家問題係一方面又話19M唔掂
但11又係普普通通
不過要佢入鑽總就要諗車程問題
依家由慈中到新蒲崗尾站都要半個鐘
都唔係一個短車程 |
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老屈下場一網打盡
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本帖最後由 Toz 於 2026-9-3 23:45 編輯
就算個行人系統唔湯唔水, 始終巴士同小巴會走客, 加上鑽石山PTI 又咁難頂...
宜家Ｏ岩Ｏ岩併線好難改，長遠斧山道直隊彩虹道實際D
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根本當日巴士仔唔應該揾11仔去慈雲山邨取代3B而係5C拆一半班次叫5B收返$5.8跟返3B行去黃埔再跟8P行去碼頭已經可頂隻3B.(分分鐘連加免費轉15,85X去紅碼都唔駛做,因爲到時話行去碼頭可係黃埔花園行出去都可以替代紅巒道服務)
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點解拆完要減價?
其實慈中無架5.8車可能無咩所謂
非繁一班幾十人搭5C先跌幾個搭3B 11
不過有D客話落佐敦11快D
又話行上路快D
即係慈雲山本身都可能有人想要架上路車
11係敗在入黃大仙自轉但又甩唔到
不過見有客想去寧遠街
但11又唔停
結果唔搭11
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老屈下場一網打盡
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始終慈雲山以前就 116 行上路
依家 11 延長就多咗架平車選擇 
11 以前黃大仙作總站，還是需要兜入去的
不過依家一路經鑽石山上埋慈雲山
反而都算係做到 205M 個範圍
( 當然要喺斧山道沿途停站 )
係可惜延長後再繞經荷里活又真係迂迴咗啲
至於唔停寧遠街就應該純粹站位安排
5 號都係停完衍慶街就直出九龍城
如果有需要的話 11 之後應該都可以加站 
BTW 上面提議的 5B 出尖沙咀似乎會同 5 號重疊？
雖然依家 5 同 11 出上路都有重疊，有機會再重組
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不如架巴士仔黃大仙叫人行去大成街街市(啟德花園)21個站仲好,不過個句班村民呢60年死保呢個站去佐敦(裕華),紅蘋果都應該唔好像9仔,84M噤一樣死保呢個站圈.(反正現在拉上真鐸學校後已經令到黃大仙徙置區班友行出去公園叫幾飛坐61X,5仔,5C,116,E23A呢堆去紅土,佐敦)
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不過如果黃大仙總站嗰邊真係有需求嘅
兜埋入去會比較方便班客
( 雖然如果可以直行彩虹道係會比較順路 )
如果唔係可能有部份會轉搭 9 號或者地鐵
但黃大仙搭 11 出佐敦應該係快過 9 號？
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據了解，11上左山後，客量大增，現在已成為一條穩定路線了。 |
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成世人只懂玩巴士
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大難不死， 必有後福
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