新皇崗口岸啟用後的巴士服務

Jamesho81 發表於 2026-4-10 16:06
口岸線其實對標嗰區嘅市中心，然後再叫人轉車乜都夠
兜太多屋邨反而拖慢晒車程
B8走線都係奇怪，去大埔唔 ...

入一入大中沙中佢要幾耐先回到車？

kay 發表於 2026-4-10 16:07
個時開蓮塘

城巴都無大幅削他區班次

九巴儲埋一堆新車唔出牌啫⋯⋯
人手先係主要問題，其次依家仲多個油價問題。

toyl 發表於 2026-4-10 16:09
近年機場A線都係跌咗落呢個黑洞。

巿區山上/東涌新發展區及將軍澳，好多都被路網框死攪到好兜路

A線由有豬橋開始已經變晒質。

巴士的膠 發表於 2026-4-10 16:09
走最多客應該係B1，所有元朗轉巴士客去哂大欖轉葵翠線。

反而天南用B1，天北用276B都分流到，厹仲多條線 ...

唔止轉巴士, 隨時轉鐵既都會轉埋去搭葵翠線

Man@MFHK 發表於 2026-4-10 16:20
如果都係九巴做只係左手交右手，仲要距離長咗可以收貴啲。
不過都要睇佢會唔會過度停站，B1對區外轉車客 ...

而家咁睇都只係停葵翠,青衣站,長安同欖隧, 唔會多站

最重要係轉B1要入元朗兜個圈, 咁就冇左15分鐘

EvilKo 發表於 2026-4-10 16:23
講到口臭

淨計跑狗島主已經佔咗3條啦，仲要條條都係大線同獨營，加上跑狗會加站，島主已經係坐喺度都贏嘅贏家

Man@MFHK 發表於 2026-4-10 16:09
島主都係嗰句，搞掂B2系再講，B2系都未玩掂仲想飛象過河？到時有B線，SP12就變成R線性質，除咗不停中途站 ...

其實大家都無為意到一點：
依家嘅A25S同A25，其實咪即係日後嘅SP12同啟德皇崗線嘅翻版囉...

咁睇吓到時真係啟德線加班，定繼續開SP12喇...

ccchhhuuunnn 發表於 2026-4-10 15:57
A B線一向分開計
而且泊街
除咗篤口篤鼻之外冇實質影響

係咪計漏咗重有間要喺年底搵車去開古洞粉北啲線？

GD1570 發表於 2026-4-10 16:36
其實大家都無為意到一點：
依家嘅A25S同A25，其實咪即係日後嘅SP12同啟德皇崗線嘅翻版囉...

散場時段緊係B線收車踢晒啲車去開SP12啦

GD1570 發表於 2026-4-10 16:36
其實大家都無為意到一點：
依家嘅A25S同A25，其實咪即係日後嘅SP12同啟德皇崗線嘅翻版囉...

A25 A25S起碼係同一間公司，SP12同啟德皇崗線涉及2間公司
A25 A25S同SP12啟德皇崗線行車時間差距都大好多