新界117A加強服務並增設117P短途班次
火
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安達臣計西貢純粹係跟舊底規劃
只係政府喺開發嘅時候應該要諗到規劃帶嚟嘅問題
依家一係「撥亂反正」,一係由得啲居民日常「跨區」算數
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咁講暢通就唔抵啦
差的比人博懵食埋隻車
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從西九龍出發,看香港交通優劣
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無搞校網真係諗佢唔到,校網無必要跟死區議會分區
跨區揀到首志願難好多,同校網最近果間都係康盛...
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117B都畀暢通搞到只能畀碧雲道用8.5落山,又冇得入大本型
呢間公司真係慘,畀兩間公司打殘 |
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西九小確幸 發表於 2026-8-30 22:25
咁講暢通就唔抵啦
差的比人博懵食埋隻車
暢通見到佢用5.5 招攬曬班人之後直接去投訴,成功咗 |
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好似講到被逼收貴咁,明明支標只係建議全程收費14.8,開頭的人認為循環線當單向線計先除翻開計
但問題係佢個5.5唔岩規矩,出曬通告開埋線先自行爆出黎搶客 比人投訴彈弓手順便收翻
(唔知內情,但表面證據明顯有違程序公義……自己衰先賴人打壓)
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從西九龍出發,看香港交通優劣
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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LN9267 發表於 2026-9-8 14:16
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/31305/SK_TTC_2026 ...
唔使諗轉巴士
除非小巴唔玩
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不過如果計現有資源可能有例外:
化蝶拉72X入去算唔算? (24反對無效)
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從西九龍出發,看香港交通優劣
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72X要左兜右兜去避條24囉
同埋都要睇下係邊間小巴公司,親疏有別呀🤫
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