對一些南區和西區乘客來説,去西隧口轉B13方便一些,但前天第一天所見,B13在西隧口也坐滿近九成,重陽節是第一個高峰期,希望B13服務穩定一些吧。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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城巴只係叫人搭E23轉B14
但是不會考慮把B14拉去鑽石山 |
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自KG1428退役後,TW5398是我的新愛車
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KG1428 發表於 2026-10-14 16:31
城巴只係叫人搭E23轉B14
但是不會考慮把B14拉去鑽石山
原來E23兩方向都有,但點解A22得返去先有? |
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真係重視,金B14擺Airside咪得,A25反而應該入跑道區,近太子道東要去機場都坐哂A22。 |
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兜子 發表於 2026-10-14 16:01
咁樣綠小78唔入得錦上路添啦
錦上路跨境全日通已經取消了一段時間 |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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實其對於黃巴來講,B14一定一定唔會再延長。
如果大幅延長,體育園盛事就無得再將已歿SP12以獨巿霸曬嚟做。
依家都仲可以話可以用B14特班形式擺入體育園原SP12站位,亦可以因價錢牌平咗搶到老九原SP6去欖隧的天水圍客。
咁樣去天水圍,其實有機會快過坐全條SP6添!
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不被看好的唔係B13咩?  |
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其實首要真係加時
然後sell 同站轉乘20A出旺角/中電轉乘20X 出尖沙咀 (回程就冇辦法 叫人行返去沐泰街)幫手推推兩條線客量 (同B3X/50一樣) |
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