skibidiot 發表於 2026-10-24 00:28
城巴不嬲係有N開N啦
一陣好似N50咁屈尾十，借口話要做埋馬市入西沙，整條沙市>馬鞍山>西沙嘅N580就和味... |
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本帖最後由 ENS529 於 2026-10-25 04:32 編輯
932gz6061 發表於 2026-10-23 15:11
仲係0010尾車???????????
做咩啫？你望吓嗰條號稱接駁烏溪沙站嘅581
22:30未到，就連尾車都已經開埋啦~ |
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駁馬鐵站的確係冇咩用...
出市區慢到嘔白泡...
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要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
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99MAN 發表於 2026-10-25 05:27
駁馬鐵站的確係冇咩用...
出市區慢到嘔白泡...
當連呢啲短途駁腳線都早早收車咯
沙田返去肯做到00:10咪算係咁囉
對家299X都灰姑娘時間尾車啦... |
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如果循環線, 入頌安要加8-10 mins 先去返對面海柏。
耀沙街,又是老問題, 需求唔值比她們叫2飛, 因為她們首選用MTR出入。
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應該咁講啦...
22:00後馬鞍山市中心仲可以有咩活動..
基本上商場都閂晒門
再開夜啲其實都係駁鐵用...
咁用580駁鐵點都好過581啦...
起碼沙田站點都方便過烏溪沙站吧...
依家581其實烏溪沙站落車班客駁鐵嘅都係五五波...
無嘅，西沙去烏溪沙站最快都要6-7分鐘
但去沙田圍新村講緊就係15分鐘，行埋去沙田圍站都係大約20-25分鐘，
點都快過喺烏溪沙站轉啦...
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你有你可愛，我有我好笑。
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581 入埋頌安就進一步方便區內客
不過正因為同 87K 會有重疊
可能會有難度 
雖然 87K 淨係大學站方向兜入去
如果 581 來回入正好可方便埋去馬市
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講起上嚟以前搭 286M 出鑽石山
甚至有頌安總站就落車嘅客
可能兜埋入去真係會比較方便
但認同 581 要再延長確係唔容易
至於如果 581 停海栢
可能就係同 682 擺埋一齊
不過嗰個位就唔知有冇咁多空間
581 馬市總站有時都排到條長龍
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馬鐵我理得佢
580最少都0040啦
理想應該要1點
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一定係屎水潛入運吉唔比厹做乜做乜，總之就係屎水唔岩
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