[多圖] 日本鐵道歲時記・2025 冬

繼承自泉北高速鐵道既3000系，佢喺泉北末期時代復刻返昔日車身無色帶、logo既外觀



繼承自泉北、維持住原裝塗裝既7000系

2+2+4卡既2000系，不過呢班無走入高野線山岳路段去極楽橋站

近期換成南海標準塗裝既5000系

2+2+4卡既8300系

8000系

6200系50番台（前稱8200系）

車身係泉北末期時代換上既單一深藍色帶

6300系

近鐵電車：

喺朝早去到奈良線既若江岩田站影下相，估唔到呢度咁早已經有幾位鐵路迷喺度捕住（4+4卡既8A系，車頭有慶祝架車獲得桂冠賞既圖案）

1252系+8A系

從阪神直通過黎既阪神9000系

9820系

1026系大阪萬博「Dialogue Train」塗裝，會期結束後仲出黎行左一段時間

阪神1000系2+6卡咁連結

8600系+？系

9020系2+2+2+2卡咁連結，呢種連結又名「ブツ8」

翻新後既1233系後面連結住兩列8A系

1026系「ならしかトレイン（奈良鹿Train）」塗裝

8600系+？系

5820系+8X00系

朝早時段從大阪難波站出發既19200系觀光列車「あをによし（青丹吉）」

8A系+9020系

8600系+？系+？系。朝早繁忙時段完左之後，呢啲長編成列車都陸續返車庫解結

之後開始天陰（5800系「刀剣乱舞ONLINE」遊戲塗裝）

呢列8卡既80000系特急「ひのとり（火の鳥）」回送返車庫

下午時分喺京都線既東寺站影一影，不過呢度好容易比對頭車阻到。

30000系

東寺站既翻牌式資訊牌

搭多兩個站去到上鳥羽口站再影下（12400系）

串連大阪難波、近鉄奈良、京都站既旅程



22000系

8000系+後面2卡？系。呢列L86編成喺影完幾日後就行走Last Run旅行團班次，佢亦係當時僅存既8000系

我喺Last Run旅行團當日亦有去沿線影下。嗰日橿原線沿途無其他地方咁多雲，而我就揀西ノ京站南邊既西ノ京第6號平交道位置影相，因為旁邊薬師寺西塔入鏡既背景有種古都風情（8600系）

1031系

8000系L86編成既Last Run之旅從大和西大寺出發，去高の原站調頭再入到黎呢度，之後行勻天理線、京都線、橿原線，最後經大阪線去高安車庫準備廢車，結束佢56年來既服務

團體班次經過之後繼續喺度等下、影下

8800系

呢3卡8400系從西大寺檢車區回送去田原本線嗰邊

Last Run班車從天理站折返去京都站，不過咁啱有雲遮住陽光

行返去車站途中影向休ヶ岡八幡宮參道

路軌旁邊就係薬師寺

之後我就去左一趟以中京地區為主既旅程。呢part繼續係近鐵電車，不過就去到名古屋線既近鉄八田站影下1A系新車登場前既光景。

上晝時分從富吉車庫回送去近鉄名古屋站既50000系特急「しまかぜ（島風）」

2800系



之後行去月台另一邊影佢從名古屋出發

21000系特急「アーバンライナー（Urban Liner）」