如果要搭2個鐘B13先去到皇崗口岸，再用多15-20分鐘去坐深圳地鐵？
不如坐地鐵去青衣，轉頻密班次B10 |
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唔係好明 即係兩種聯合開10分定係各40 聯合20？ |
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城巴B13突然出現30分鐘一班，有部份乘客轉投九巴B10去大欖隧道轉車返港島，部車企滿留後約20人
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後生仔嘅話青衣轉B10係正路嘅, 反正都係貴幾毫, 再快d嘅話就應該灣仔上跑狗
但係如果老人家B13 一程過舒服好多, 免卻行香港-中環果段長路
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應該係，救SP12重要得多，
B13起碼有 MTR/968 > B10 或者跑狗幫拖
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Steve924 發表於 2026-10-25 10:42
唔係好明 即係兩種聯合開10分定係各40 聯合20？
各開40，共同路段20，類似E11AB |
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tt777 發表於 2026-10-25 23:18
應該係，救SP12重要得多，
B13起碼有 MTR/968 > B10 或者跑狗幫拖
救都係做B14出，SP12入，唔關B13事，重點應該係條線太長變咗用車黑洞，一單兩個鐘，私返嚟都一個鐘，多多車都唔夠填氹。
B14做唔做回程應該都可以2個鐘一轉。 |
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JH_LE4612 發表於 2026-10-23 23:50
Keep住有全日車呀，只係疏啲姐。
係替本身976客仔可憐姐，如果收工樓下得翻一個鐘一班車，變相同cut淨一 ...
平日（唔計星期五）下繁北行應該唔係北上過關高峰，應該唔駛咁多特快班次
本身港島人北上過關，同高埔、Park Yoho 出港島市區兩批人潮，時間通常係相反 |
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sleepy
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去咗救啟德
我啱啱睇完the weeknd，留意到sp12條龍打晒仗咁
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要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
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