[多圖] 日本鐵道歲時記・2025 冬

2000系

5200系

2430系

23000系特急「伊勢志摩ライナー（Liner）」

1000系

名古屋線亦有5800系，呢列車頭貼有head mark宣傳近鐵、南海、名鐵合作既3日任搭套票

呢列80000系回送班次轉入黎待避，咁啱見到呢列無左排障器前罩，霸氣盡失

2800系，呢列有四日市、鈴鹿地區有線電視公司既塗裝



12600系

呢度喺傍晚時分更加順光



呢列唔知點解無左排障器前罩下部

1200系志摩Green Adventure塗裝+？系。呢列1211編成實際係2卡1200系加2410系、2430系組合而成，可以見到車頂形狀唔同

本身1000系已經係名古屋線最舊既車黎，據聞呢列1008編成既摩打源自50年代製造既800系

12600系+30000系



2610系+？系





日落時分附近樓宇陰影會好容易遮到臨入站嗰個位，要zoom遠

名古屋鐵道：

下晝時分喺神宮前站呢個經典位置影相。

2000系特急「ミュースカイ（μSKY）」

旁邊就有慶祝2000系登場暨空港線通車20周年既Blue μSKY

6800系2+2卡連結埋

3500系

5000系

2200系

1000系

貫通門喺中間既9500系6次車

採用「鉄仮面（鐵假面）」車頭造型既6800系初期車

2+2卡既1800系

9500系1～5次車就係呢種車頭造型

3300系

方向幕繼續沿用液晶顯示屏既車宜家買少見少

呢列喺系統板位置掛上籃球隊應援廣告，而唔係貼head mark圖案喺車頭

6500系後期車

6500系

之前見到既Blue μSKY折返番黎

3700系，系統板位置掛上名鉄一宮站商場開幕既廣告

都幾醜樣

已經全數換上新塗裝既3100系



又見到2+2卡既6800系

喺上小田井站影一下

直通地鐵鶴舞線既100系，今後將會有新車取代

朝早時間去到犬山站南邊既犬山口5號平交道影下相。

呢班經広見線路軌入去犬山檢查場（攪牌中）

広見線既9100系

名古屋市交通局7000形，佢從地鐵上飯田線直通名鐵小牧線黎到呢度

行完特急之後返車庫

佢有固定運用時刻，平日通常喺朝早同傍晚繁忙時間行走