有議員希望港鐵引入雙層車

JC3987 發表於 2026-5-27 19:45
東鐵 R Train 高度：4180mm

所以沿用現有 R Train 外在尺寸、轉向架位置、第 1/5 車門位置等等造一卡無 ...

盛傳R-Train預留將來會加至10卡車。如果成事，可以考慮改落37節雙層頭等車廂嘅order，去加長現役37列R-Train；
但與此同時，37節單層頭等車廂，也要改裝變回普通等車廂。兩邊嘅cost加起來，會遠高於單純加訂37節普通等車廂，港鐵性格唔會咁樣揼本法。
（對比東鐵千九重編過檔屯馬線，需要改裝嘅原頭等車廂只有8節，而且呢8節車仲要專登運返日本改，前後好似用咗兩三年先搞掂）

另一條有機會用雙層車嘅，想到有機場快線，形象方面預計都會fit；
不過機鐵客流撐唔撐得住，大家都心照；而且東涌Q-Train已經出咗世，機鐵Q-Train預計也不遠。

倒不如攞條規劃中嘅全新鐵路，例如港深西部鐵路，去玩雙層列車。

hellomato 發表於 2026-5-28 09:59
盛傳R-Train預留將來會加至10卡車。如果成事，可以考慮改落37節雙層頭等車廂嘅order，去加長現役37列R-Tra ...

真係要玩應該都係港深西部鐵路玩
新興建路線用始終比現有路線易搞
好多走線同隧道設計可以遷就
但個人覺得最終都係跟大陸用Cinova系列

Jamesho81 發表於 2026-5-28 20:35
真係要玩應該都係港深西部鐵路玩
新興建路線用始終比現有路線易搞
好多走線同隧道設計可以遷就

之前中車出口到歐洲的雙層車就是Intercity規格，極速200km/h，跟Cinova相同。
摷返張圖紙融入Cinova設計標準：執下個樣、較返啲signal等，應該唔難出貨
到時甚至可以宣佈：港深西部鐵路將採用全國首批雙層Cinova，又係一波熱點

hellomato 發表於 2026-5-29 10:03
之前中車出口到歐洲的雙層車就是Intercity規格，極速200km/h，跟Cinova相同。
摷返張圖紙融入Cinova設計標 ...

DEMU2熊貓號係為歐洲規格tailor made
全地台設計唔係好啱香港玩
起碼用返高地台設計
2018年中車株洲有發佈過依隻但係冇量產
資料來源：https://www.trainnets.com/archives/32300

hellomato 發表於 2026-5-29 10:03
之前中車出口到歐洲的雙層車就是Intercity規格，極速200km/h，跟Cinova相同。
摷返張圖紙融入Cinova設計標 ...

直接全套系統用大陸標準規格，降低成本會比較實際。