［個人建議］建議重組城巴8及8X線

andreweb 發表於 2026-6-7 15:44
不過我覺得開返19既機會好微，除左電車仲有綠小30，灣仔也有1M上大坑道。 ...

1M同8X/19無關係，北岸行法係一東一西
綠小30只達銅鑼灣，去唔到北角亦去唔到跑馬地最上面部份，而且北行經馬場東面，同19功能唔完全重疊
同埋以前19點解客量差係因為山下有8X分客，無咗8X其實19自己夠養自己，4部車已經夠晒

Dexter981 發表於 2026-6-7 15:39
That why份建議8X縮短之後要開返19
跑馬地流水唔係無人，但唔需要去到8X級數嘅班次 ...

乜而家8X好密？

本來跑馬地有密車去北角加柴小，一野比你搞到疏哂車什至要轉車。依加8+8X係可以用最少既車做最多既客，同埋確保8X雙向都有客而唔洗d車私牌番另一邊總站。至於8號當年改特快，係慳到車、柴斜又有多一個選擇，同時提供柴斜去杏花邨既服務（雖然客真係唔多）。

嫌班次不穩可以靠短途特別班次去調整一下，唔洗搞到d線咁支離破碎。

調番轉問你，你咁搞值得得罪哂跑馬地人又要無謂地加車做一樣數目既乘客？

deal5354 發表於 2026-6-7 17:08
本來跑馬地有密車去北角加柴小，一野比你搞到疏哂車什至要轉車。依加8+8X係可以用最少既車做最多既客，同埋 ...

同意，樓主安排不單跑馬地居民不接受，杏花邨居民都不接受，8 同8x 各施其職，城巴之前化繁為簡，將19 同 8x 合併。現在試圖由簡變繁 2 變4 ，似不切實際。

8/8X個問題其他師兄基本上都講曬就唔重複，但清風街(唔係上面條天橋wo)行到巴士㗎咩，建議搵日日間自己落去行一次睇下而家咩環境，仲有8X依家禮頓道都唔少上落，改完之後價錢牌兼班次一齊downgrade (如果返柴小嘅直接連車都冇)，趕客意味十足

82A根本就係架床疊屋，除非話開嚟係諗住進一步陰82，否則佢嘅存在就係浪費資源，情願佢好似而家咁射多幾架車落跑馬地都唔需要呢啲線

SHchu 發表於 2026-6-7 18:04
同意，樓主安排不單跑馬地居民不接受，杏花邨居民都不接受，8 同8x 各施其職，城巴之前化繁為簡，將19 同 ...

其實當年8X就係去金鐘
都比城巴縮短佢

即係北角上落東廊線唔落灣仔

樓主8仔基本上唔駛睇

然後杏花短途有得做
就唔會84 88都收左皮