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某區削線唔成，全城陪減受罪？
火...
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我討論嘅50係4仍然能夠運載，當然知道50個唔差，只不過我相信71本身冇客，即係話4都唔知有幾多人由港島北岸搭到黃竹坑，咁順便食埋48唔好重疊得咁犀利都冇問題，講真4合得71，就算唔同時執48，條48都唔會留得耐
然後，其實香港人有幾多搭車睇價錢，77田灣搭去香港仔都見過唔少，況且喺站頭裝部機泊分段都唔係咩問題，唔存在上落拍卡嘥時間，本身就有呢個問題，同埋呢個問題都可以改善，問題應該得返行車不穩定
其實華富落香港仔又好，香港仔返華富都好，都有大把車揀，不論係38定73啲人都係咁搭，48變相執雞，如果4嘅班次真係太不穩，搭73好唔好？
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夠知好多線都夠運載，但比重上明顯48是比較多客
唔通九巴想慳車，又要46X/47X雙分食埋36M
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睇人數唔睇價錢
架43M....唔計啦，唔計
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咁真係要揀去程順走合理的既
同唔到40/M上瑪麗咪同小巴23都好
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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你係到講香港人坐車唔睇錢，會比一班問屋企人拎零用錢嘅人鬧
同埋41A 73 呢班人係完全睇唔到
大家都係衰鬧就算，無計啦紅色論壇係咁
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本身架48就係逆時針，咁如果改左單邊對本身4號乘客不便又點計
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本帖最後由 西九小確幸 於 2026-5-27 15:20 編輯
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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932gz6061 發表於 2026-5-27 12:48
本身架48就係逆時針，咁如果改左單邊對本身4號乘客不便又點計
咁不便極都係過對面馬路啫，
但誤會上錯車就要搭返轉頭...
剩係107喺陳白沙來回停前後站，
我都已經見過好多次乘客搭錯車...
其實對面港島南岸地盤都搞掂咗，
就應該將佢出九龍個站搬返過去啦... |
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人地講有 50 人一程，你就講南港島西通車
人地質疑南港島西幾時通車，你就話超前部署
咁呢幾年（可能有十年）唔使搭車
咁南港島西準備起，970X 使唔使而家減班呀？
北環都就開喇，早過南港島西添，叫九巴唔好開 276D，運輸署唔好招標喇，全世界 76K 啦
龍門任你搬，巴士公司啦啦隊，笑死人
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呢度不如改名CTBtalk算啦，打手多到 ... |
 exitd1
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276/A/B/P? cut cut cut |
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