MANN1579 發表於 2026-7-2 16:43
唔會話 BBI 唔重要
不過口岸線嘅重要程度
資源分配 >>>> BBI
BBI對2蚊客嚟講,真係分別唔大,除非冇2蚊優惠 |
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本帖最後由 hk20020062 於 2026-7-2 17:40 編輯
坐得去欖隧,點解唔去埋元朗轉 B1 / 276B 攞第二程免費?
學上面話齋,小數怕長計
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BBI點會唔重要
如果唔重要
屯門西北點解會有67A
皇后山點解會有78A
西沙點解會有287
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本帖最後由 kingprowm 於 2026-7-2 18:13 編輯
搭到去元朗先轉車要用多半小時,仲有過對面馬路轉,型點1勁麻煩,唔係過條馬路,而係要行天橋然後經商場落返去
唔知道九巴線同龍運 A 線賣大飽轉乘多唔多人用,就或者評估到多唔多人為了慳錢而選擇轉車
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BBI係對日日搭嘅客 對區佬 對搶市佔重要
所以67A 78A 287喺區佬 繕稿之下 招標之後反枱開線
口岸線你估個個都跨境學童跨到過九龍咩 返工嘅都直接高鐵西九見啦
去澳門搭金巴都R轉乘好唔好?儲埋Asia Miles好唔好?
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黒宮姉妹 山中姉妹 椿美衣奈 學生妹私影
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最重要問題係綠色巴士有冇咁多備用雙層巴士去應付突如其來的客流?
希望其他巴士公司可以幫拖 |
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你講完之後掟出來啲線全部都唔係Jill Bill ,重要就唔會輸標啦
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橫看香港巴膠
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