其實有時都唔明點解地區巴迷都會諗296D去將北
有一派去康盛
但今時今日康盛都有其他轉車選擇
反正行將隧都唔會直達康盛
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非誠勿擾
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本帖最後由 Toz 於 2026-5-31 23:15 編輯
康翠拉13X過去就差唔多
最多飛走秀明街 |
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本帖最後由 Toz 於 2026-5-31 23:31 編輯
康翠 98P 應該慢過13X 拉特班過去
翠林之後都要兜餐死先上路
加上將隧+將軍澳道早繁例塞10分鐘以上
同埋13X九龍灣站位好過98P好多
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296D唔可能入到調景嶺
因為城巴有路線專營權
現有已經有795X/ 796P做緊九龍南
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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13X拉入去就已經唔係13X啦
康翠點會收$8.6
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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咁咪收返213X 價
不過98D拉到康城都無加價喎
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分別咪就係直達定轉車
當有人成日口口聲聲批評人地係轉車 KOL
而且 98A 減下減下都減到不似人形,
如果 296D 係寶康路一條大直路來往康翠至尚德，雖然定線未必最吸引但至少唔係 E22A 漫遊級數，至少如果岩岩有車到都會吸到康翠客
以前紅公司都仲會同橙公司鬥下，今時今日紅公司係咁減班都睇得出無意做好條線，所以拉上康翠都係...算吧啦
另一方面明明 796P 來回程都去到尚德門口，其實同失守左冇分別，都唔知紅公司生人罷死地死守條線為乜
士可殺不可辱，如果 296D 係蝕錢，不如直接斬左去好過，替代方案都唔使紅公司你去諗
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