gu9434@24 發表於 2018-6-9 20:33 繼續倒走40客落地龜/290系 明明40拉左去麗城可以發大黎做 又唔理 都唔知老九諗乜。。 |
HN745 發表於 2018-6-9 20:24 唔收車已經還神啦 仲話加車(同樣情況適用於277系) |
40加班講左好耐都仲未見真係加。。。 |
ATENU364TC196 發表於 2018-6-8 16:43 同意。直頭覺得應該開948S,青碼開跟948X走綫抒緩下。948B應搬入青碼,泊街阻塞車輛…… 其實下繁948要10分鐘班先至有吸引力,20min/班同推客落鐵冇分別…… |
香港黃毛小子 發表於 2018-6-8 20:39 點彌補? 青衣南部有鐵路站咩? 東涌線班次開到市區線咁密咩? 你落番地做人真係咁難? |
Charon1999 發表於 2018-6-8 15:59 咁迪士尼線, 360 開左, 將來東涌又有大型發展, 唔用市區通勤鐵路的規格點夠做? 唔通又想用1998年的服務水平來應付? 無可能吧。 |
kingprowm 發表於 2018-6-7 23:02 你講左去邊喥? 我嘅意思只係「東涌綫」東延後,你所謂「爛鐵」嘅缺陷,大部分都可以彌補返。 |
本帖最後由 tonytse126 於 2018-6-8 20:46 編輯 GU9338 發表於 2018-6-8 08:53 除了長安,青衣山下搭41A都會快過44到九龍,這情況從以前41A仍途經西九龍時已經存在,更莫說是現在的41A是條特快線。 畢竟44入長安要用幾多時間..... |
Charon1999 發表於 2018-6-8 16:04 咪即系交匯方案lo,我話反對換線 |
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