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2018-19 屯門區巴士路線計劃-諮詢結果

查看數: 31832 | 評論數: 92 | 收藏 0
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發佈時間: 2018-6-7 19:46

正文摘要:

E33P 兜埋美樂去屯公 唔使等一個鐘你話幾好

回復

miklcct 發表於 2018-6-24 20:09
GD1570 發表於 2018-6-24 08:12! |0 R/ }5 _$ F  `, ^" I& W, V
嘩...咁洪福邨三條X線唔該全部CUT晒佢啦..班客行去轉車站見咪得囉...
9 v$ |- ^; k9 C; ]! x" B條條線都要成廿分鐘先上到高速公路, ...

( C( U+ \1 y9 {洪福邨3條X線條條都成25分鐘先到轉車站喎,所以咪個個K75見囉,你見朝朝啲K75P頂晒閘都知點解啦。不過,經元朗嗰兩條唔cut得,因為要做$4.3買餸客由元朗返洪福邨。
: u) e" A( {2 y1 \58M當然多客搭啦,因為定線直接;960一樣,靠大興至屯門市中心,再加埋轉車站嘅客都夠塞滿部車啦。
  q0 _9 a" z. q  [& e- @
香港黃毛小子 發表於 2018-6-24 08:33
66x班次有幾密?6 b" M; `4 l. ^% f: _; n
# i) H& m0 C' v8 Z! {6 w
就算將佢撤出彌敦道,對塞車問題都唔會有太大幫助。5 V) z6 Y3 {  R5 d6 Z

4 h- t5 I) B0 _2 o8 ]; d4 h3 P
+ d1 u+ P5 K$ b- q' m% u

! X( Q1 e: M; l$ ^; G/ ~/ \3 ~' N  t要改嘅話就公平啲,
/ [* z$ h6 C+ k  p8 E  `9 U; j, s4 N( |5 G8 A; j
將同樣少客嘅67x縮落「欽州街」,班次頻密嘅60x縮落「維港灣」,6 \1 i  E# Z" P. l( a
) F/ }8 C! a6 k5 H% P. V2 a8 }
唔係剩係識向大興/山景區開刀。, {  e4 e4 G7 `/ V8 `, H/ K* R
6 G4 G5 f( O# ?6 f1 [
GD1570 發表於 2018-6-24 08:12
本帖最後由 GD1570 於 2018-6-24 08:14 編輯 7 E/ p% Y1 U, ]& }& W5 m3 x
miklcct 發表於 2018-6-23 23:58
+ j% L$ ~; Y0 v% d1 C唔夠客,兜多啲路係唔會儲到客嘅,因為啲客只會轉車站見。如果連去轉車站都無直達,啲客咪好似而家咁,西 ...

0 K+ o9 _" h- x嘩...咁洪福邨三條X線唔該全部CUT晒佢啦..班客行去轉車站見咪得囉...
! t* _+ G" t- g: i# h5 g, M1 g: H條條線都要成廿分鐘先上到高速公路,邊有客架..
% L% {9 f8 Z1 d8 v& e8 a6 d+ c7 y) W4 v1 J  D+ ~: i5 c
咪住:經元朗嗰兩條成日都頂閘架WOR..唔通我眼花?定時運低咗啲呢...
# L" O9 y1 b  W. k4 }# Y1 O. j/ W- L. T
以你咁講,58M呀、960依啲真係唔會有客搭的...快啲寫信叫九巴CUT咗去,咪浪費資源污染空氣啦!
9 f- R& j! T' z0 h* G/ i, Y9 O2 _6 u# l# K6 M1 l& ~. `3 ]

5 r" ]. Y5 c( v  s) L3 g( \; |0 V% m$ w: @+ T
miklcct 發表於 2018-6-23 23:58
香港黃毛小子 發表於 2018-6-23 23:45
- k* j0 q1 Q1 h1 F* O6 K( n/ m. w大把巴士路線都係兜夠20mis先上公路,我唔認為有咩問題。* t' R3 d+ X4 M0 \
5 i5 u6 O# N& c' [0 B6 Z
如果係通勤時段,配合居民趕時間返工嘅需要, ...

0 G/ |  q# z/ B" V唔夠客,兜多啲路係唔會儲到客嘅,因為啲客只會轉車站見。如果連去轉車站都無直達,啲客咪好似而家咁,西鐵見。
* @( o0 e7 d& E
香港黃毛小子 發表於 2018-6-23 23:45
miklcct 發表於 2018-6-23 23:175 o* f! ]1 U* w. D9 F2 j3 |# ~( _
兆康啲巴士咁垃圾,入邨條條線都兜到傻,否則就要行到虎地搭啲班次極度疏落嘅63X/68A先搭到特快,當然個 ...

! P5 y6 ~* Z/ O! R- D8 y: Y大把巴士路線都係兜夠20mis先上公路,我唔認為有咩問題。6 l2 H$ u) I( o# B# I/ m0 G

' W" J' |. J4 [如果係通勤時段,配合居民趕時間返工嘅需要,可以開幾班車直上公路。4 w* \- @5 I; y+ J9 q0 q

; Z! C0 d) B( P& C; Z  l夠客嘅話咪拆線囉,但如果唔夠客而要兜多啲路儲客,都係無可厚非。
; K8 }! d4 R) t6 F5 H3 Q) A/ c% R* q  S- B/ ]2 Y4 a1 b. r" x" \& I9 _6 `8 L- Q
2 W+ U# V" y0 t0 o; T% \
單靠欣田/兆康人口,現階段未必夠客撐起一條全日線。更莫論10mis一班車嘅班次。
miklcct 發表於 2018-6-23 23:17
arfung 發表於 2018-6-16 12:12! ?, ^* T6 J% x1 J5 p- c
鋒哥哥接手了。2 q1 u  K) ~1 \  J
呢一兩年兆康區都多了258P半全日,A33x,960C/960P 加班等,不知是否有直接關係。
1 l" q+ ~2 C0 ^7 z9 S
兆康啲巴士咁垃圾,入邨條條線都兜到傻,否則就要行到虎地搭啲班次極度疏落嘅63X/68A先搭到特快,當然個個西鐵見啦。/ C8 w) U, F- G( S$ }8 [
/ {( \9 ~0 X+ r$ g
想令兆康多人搭巴士,唔該開返一條喺欣田邨直接虎地出屯門公路嘅線,而且要非繁10分鐘以內班次(用屯門市廣場起$4.3分段買餸客支持),咁先有得諗。9 o8 p: |  W0 l8 _- X
miklcct 發表於 2018-6-23 23:07
樂仔〞 發表於 2018-6-16 19:50" [7 m0 x5 b; L
屯門區嘅定線好多時都係按山頭自己堆線行法去行,變相而家嘅線兜多少少都 we 嘩鬼叫 ...
5 B: |6 Y$ {2 ^/ @  b ...

* {, B1 y& v  Y. t( r$ r$ N1 ]合理,每區都當然想自己啲路線條條尾站直上高速啦,只要兜多少少就搭返自己條M然後轉車站見啦。
0 r  B. [+ k3 G. b
Haruka_Jerry 發表於 2018-6-23 23:02
Ricky403 發表於 2018-6-11 11:31
! h- g' U$ G  N4 {2 s" E' d至弊大興山景唔鍾意要轉其他X先入到花墟女人街呢

  A0 ]/ H6 X  o0 h3 M% U3 [3 [咁嘅話起個轉車站嚟做咩
Haruka_Jerry 發表於 2018-6-18 11:31
E33P 兜埋美樂去屯公 唔使等一個鐘你話幾好

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